新型グレイス 価格・値段はいくら?グレード別に紹介!

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2016年の新型グレイスの価格・値段がいくらなのか公開されています。

こちらでは2016年の新型グレイスの価格・値段がいくらなのかをグレード別にまとめました。

1.5L直噴エンジンと、モーターによるハイブリッドシステムが充実した走りを実感できるグレイス。

ですが、この車のキモはそれだけではありません。

前席と後席両方のパッセンジャーをリラックスさせる様々なアイデアがいい。

価格以上の満足感を覚えるのは、購入した後…だから密かな人気なのです!


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後席には隠しワザがいっぱい。コストがかかったセダンだ

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↑後席の様子。注目点は3つ。

まずは倒すことでひじ掛けになるセンターシート。

先端に500mmのペットボトルがすっぽりと収まる空間があるのが分かる。

足元先には左右方向にエアコンの通風孔が見えるが、コンパクトカーでここまで備えているのは珍しい。

もう一つはドアノブの隣にスピーカーが設置されているのが分かるだろうか。

引用:http://www.honda.co.jp/GRACE/webcatalog/interior/?from=GRACE-header

ある意味希少車種で、実はいい車、ホンダのグレイス。

新型グレイスの値引きの方法については、

「新型グレイス 値引き術!」で詳しく解説しています。

ぜひ参考に、お得にグレイスを購入して下さい。


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インパネまわりは《ソフトパッド》が落ち着いた上品な作りに

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↑インパネまわりはピアノブラック、クロームメッキ(メッキにも細いモールがあしらわれ、上品さが表れている)、そしてブラック系のソフトパッドを組み合わせた上品で落ち着いた作り。

エコモードボタンはグリーンに、プッシュスタートキーは赤と、分かりやすい表示もイイ。

画像ではわかりづらいが、サイドブレーキシフトの肌触り、ドアノブのカーブ、シートの厚みとホールド感など、これまでなかったような所有欲をそそるクオリティが揃っている。

正直、これがあのフィットの若々しい樹脂パネルから派生したもの…とはどうしても思えないような素晴らしさだ

引用:http://www.honda.co.jp/GRACE/webcatalog/interior/


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HYBRID EX 特別仕様車”スタイルエディション”

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引用:http://www.honda.co.jp/GRACE/tokuso/

■2,262,400円(FF)

■2,424,400円(4WD)

・専用ブルーステッチコンビシート(プライムスムース×ファブリック)

・専用ブルーステッチ本革巻ステアリングホイール(スムースレザー、ユーロステッチ)

……プライムスムースは人工皮革でシボのキメが細かく、汚れを飛ばしやすい素材。ファブリック地との組み合わせで、高級感が出ています。

本革の場合、牛革に着色してなめすことで素地を作り上げますが、日光に弱いこと、褪せやすいことや臭いが独特であることから、好き嫌いがはっきりするため、日本車ではあまり用いられていません。

・あんしんパッケージ…「シティブレーキアクティブシステム」を、「前席用i-サイドエアバッグシステム」「サイドカーテンエアバッグシステム」とあわせて、「あんしんパッケージ」として設定

HYBRID LX 特別仕様車”スタイルエディション”

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引用:http://www.honda.co.jp/GRACE/tokuso/

■2,098,400円(FF)

■2,314,400円(4WD)

・専用ブルーステッチコンビシート(プライムスムース×ファブリック)

・専用ブルーステッチ本革巻ステアリングホイール

HYBRID DX

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引用:http://www.honda.co.jp/GRACE/webcatalog/type/?from=GRACE-header

■1,950,000円(FF)

■2,144,400円(4WD)

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引用:http://www.honda.co.jp/GRACE/webcatalog/type/detail/#h-dx

HYBRID LX

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引用:http://www.honda.co.jp/GRACE/webcatalog/type/?from=GRACE-header

■2,050,000円(FF)

■2,266,000円(4WD)

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引用:http://www.honda.co.jp/GRACE/webcatalog/type/?from=GRACE-header

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引用:http://www.honda.co.jp/GRACE/webcatalog/type/detail/#h-ex

HYBRID EX

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引用:http://www.honda.co.jp/GRACE/webcatalog/styling/?from=GRACE-header

■2,220,000円(FF)

■2,382,000円(4WD)

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引用:http://www.honda.co.jp/GRACE/webcatalog/type/detail/#h-ex

LX

…ガソリンエンジンのLXは、決してボトムエンドというわけではない。

ボディー色もハイブリッドタイプと全く同じだし、バンパーもしっかりカラードに設定されている。

運転席+助手席のシートヒーターは標準設定だし、オートリトラミラーもある。

15インチのスチールホイールとホイールキャップが気になるならば、アルミを装着すればよいが、燃費にはほとんど影響はない。

うれしいのは、ソフトパッドパネルが助手席側のインパネにしっかりあること。

つまり、シフトレバーがCVT用になっていることが唯一ハイブリッド仕様とは違うが、そのほかはまず不変。

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引用:http://www.honda.co.jp/GRACE/webcatalog/type/?from=GRACE-header

■1,750,000円(FF)

■1,966,000円(4WD)

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引用:http://www.honda.co.jp/GRACE/webcatalog/type/detail/#h-ex

カローラアクシオと比較する

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引用:http://toyota.jp/corollaaxio/interior/equip/

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引用:http://www.honda.co.jp/GRACE/webcatalog/interior/?from=GRACE-header

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引用:http://toyota.jp/corollaaxio/style/

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引用:http://www.honda.co.jp/GRACE/webcatalog/styling/?from=GRACE-header

トヨタ・カローラアクシオは、1.3Lガソリンエンジン、1.5Lガソリンエンジン、1.5L+モーターのハイブリッドの3種。

最廉価が 1,485,491円の 1.3L ガソリンエンジン

最高額が 2,207,127円の 1.5L ハイブリッドモデル

グレイスとの違いは、グレードの価格差が大きいということでしょう。

ここから見ても単純に比較することはまず無理があるのではないでしょうか?

仮に、バッティング交渉として、グレイスとアクシオを考えた場合、アクシオの方が《ワイドレンジ》になっています。

つまり、価格だけ見ればいくらでも安いグレードを勧めてくる営業マンのアクションが予測できますし、値引きについてもトヨタらしくプッシュしてくるでしょう。

グレイスがいい、と本気で思う場合は、できればホンダのヴェゼルとバッティングさせるのがいい。

グレイスはそれほど台数が出ているわけではないので、一発逆転で一生懸命に価格交渉をするのが一番ではないでしょうか?

価格以上の造りが気になるなら、グレイスはいい車となるのは間違いないところです!


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