新型デイズ 試乗レポートまとめ!

デイズ

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新型デイズは試乗レポートが数多く寄せられています。

こちらでは新型デイズの試乗に関するデータをまとめましたのでご紹介します。


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デイズ試乗の口コミ

デイズを試乗した感想などいろいろと拾い集めてみましたので、ご覧ください。

◆インテリアがとてもいい。

質感良く、厚みのあるクッションはホールド感がほどよくあって、リアシートもくつろげる。

◆NAは明らかにパワー不足です。

坂道では回転数が上がるのでノイズが大きくて耳につきます。

◆動力性能を重視するならターボ

◆足回りは柔らかい感触で路面のでこぼこを吸収してくれる。

◆ハンドリングは軽くて扱いやすいけれど、ワンテンポ遅れて動きがついてくる印象。

◆個性に乏しい感じがする。

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出展:http://ilovecars.exblog.jp/18411276/

◆アイドリングストップが違和感なく洗練されている。

◆3気筒特有の振動とノイズがある。

加速するとボリュームが高まるけれど100km/hで2250回転と2000ccクラスの静かさ。

◆ターボは低回転から過給、特性が穏やかでCVTの制御もよくなった。

◆速いコーナリングではロールがあるものの、コントロールしやすい。

◆乗り降りしやすく、視界が確保されている。

◆ハイビームアシストやエマージェンシーブレーキはうれしい進化。

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出展:http://response.jp/article/img/2016/02/04/269133/1010095.html

◆マイナーチェンジモデルは段差のいなし方も秀逸となり、違和感のあったパワステのフィールもしっかりと改善されている。

◆ターボエンジンは巡航時に回転数が低いため軽自動車とは思えない静粛性がある。

◆先進安全装備、後席のゆとりなどからじゅうぶんにファミリーカーとして役立つ。

◆ハイビームアシストは夜の走行が苦手な人に安心。

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出展:http://response.jp/article/2016/02/01/268886.html

◆静粛性が素晴らしく、突き上げがうまくまとまっている。

ロードノイズも控えめになった。


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デイズ、女性による試乗評価

前席から見て、中央に配置された未来的なデザインが印象的。

ドアの内側の色合いもスタイリッシュに仕上がっていました。

自分の身の回りのアイテムにもこだわる女性におすすめしたいです。

中央に配置されたパネルまわりのデザインがとてもステキ。

使いやすく、見やすい点もドライバーへの優しさを感じました。

車内インテリアは、色合いがそう見せるのか、全体がすっきりして見えて爽快。

軽自動車なのにとても広く感じました。

運転席に座った感じがすごくいいです。

ハンドルも握りやすいし、シートやハンドルの高さも変更できるからわたしのドライビングポジションがとりやすい♪

メーターまわりもオシャレですね!

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出展:http://www.a-editor.jp/SORASEADRIVE/TALK/VOL1/

視界良好。

運転がとてもしやすかったです!

今のクルマ以外にも軽自動車を所有していますが、自分が乗っている軽自動車よりもキビキビ走る感じがしてドライブが楽しかったです。

最新の軽自動車って走るんですね(笑)

ハンドルは握りやすく、軽いから女性にも優しくかろやかな走りが楽しめました。

機会があればデイズライダーのターボ車(ターボ車は排気ガスの勢いを利用してガソリンをエンジンに送り込む仕組みなので、よりパワーがあって加速感が感じられるクルマです)にも乗ってみたいなって思いました。

視界も広くリラックスして運転することが出来ました♪

狭い道や都心部でも走りやすそうだから、青山や表参道辺りも気兼ねなく行けそう♡

寄り道が楽しくなるクルマだと思います。

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出展:http://www.a-editor.jp/SORASEADRIVE/TALK/VOL1/

ぱっと見、顔が気に入りました。とくにフロントフェイス。

軽自動車とは思えない気品あふれる存在感。

自分のライフスタイルをしっかりと持っているかわいい女性に似合うと思います。

ボディサイズはふだん乗りにぴったり。

それでいてクールな雰囲気がステキです。

かわいいサイズなのに、こびない見た目は、あらゆるニーズにこたえてくれそうな懐の深さを感じました。

ここまで創り込んでいただけるとやっぱり、高級感があります。

フロントにあしらわれたメッキ部分やライトのカタチが気に入りました。

外から見て内装がブラック系でまとめられているのも高級感に貢献していると思います♪

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出展:http://www.a-editor.jp/SORASEADRIVE/TALK/VOL1/

まず、運転席に座ってビックリ!

コンパクトカーのような広い視界に、体を優しく包み込んでくれる座り心地の良いシート、凹凸のないスマートフォンのようなパネルの操作ボタン。

あらゆる細部に高級感が漂い、軽自動車とは思えないぐらいのクオリティーの高さに驚きました。

スイッチにはほこりもたまらず、掃除もラクラク!

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引用:http://www.tenseihonpo.com/hobby-sports/201306_newcar_nissan_trial.html

シートは、やわらかくて上質なの肌触り。

ふくらはぎまで優しくサポートしてくれ、軽自動車には今までなかったしっかりしたつくり。

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引用:http://www.tenseihonpo.com/hobby-sports/201306_newcar_nissan_trial.html

アクセルは、軽く反応が良いので、走行もスムーズ。

ハンドルも軽め。女性の私がとっても運転しやすかったです。

窓が大きく広々と見晴しがいいので運転席からはもちろん後席からの視界も良し!

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引用:http://www.tenseihonpo.com/hobby-sports/201306_newcar_nissan_trial.html

日産 DAYZ デイズって、本当に女性に優しい車!

その他にも運転免許をとりたての初心者や燃費を考えるお父さん、お母さんにも!いや~使い勝手の良い車がまたもや登場しましたね~!

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出展:http://www.tenseihonpo.com/hobby-sports/201306_newcar_nissan_trial.html


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新型デイズ 試乗レポートまとめ

デイズは女性にとても評判がいいようですね。

モータージャーナリストのレポートによると、マイナーチェンジ前と後とでは随分と違いがあることがわかります。

かなりの改良、改善が入っているようですので、プラス面とマイナス面の口コミが混在しているのでしょう。

マイナーチェンジは2015年10月ですので、それ以降の書き込み記事を参考にするのが正確な情報が得らる方法です。

【マイナーチェンジ変更点】

◆ハイビームアシストを軽自動車で初採用

◆エマージェンシーブレーキと踏み間違い防止アシストを標準装備

◆赤外線70%カットのIRカットガラスを採用

◆LEDシグネチャーランプ採用

◆クロームグリル採用

◆新シート表皮採用

◆新色ボディカラー採用

◆エンジンの摩擦抵抗を低減

◆アイドリングストップ機能、バッテリーアシストを搭載、低燃費化

以上の点が変更となっていますが、ステアリング等、細かな改善なども行われていますので新型デイズに試乗したことのない方は違いを確かめるうえでも是非、試乗をお勧めします。

きっと、あたらしい発見があることでしょう。

試乗をして気に入れば、そのまま早速価格について話をしていきましょう。

新型デイズの値引きの方法については、

「新型デイズ 値引き術!」で詳しく解説しています。

ぜひ参考に、お得にデイズを購入してください。

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