フォレスター VS ヴェゼル徹底比較！どっちが買い？燃費・価格・カラーなどを比較！

ヴェゼルは2016年暦年の日本国内販売台数トップ（SUV部門）で73,888台。

フォレスターは28,544台を販売した人気SUVです。

特にボディーの頑強性もあってか、フォレスターは北米や欧州での人気が高まっています。

北アメリカでは「警察」「消防」の「レスキュー関係者」には「事故での生還率トップ」として圧倒的な人気なのです。

この2台は、国内よりも海外での販売台数が圧倒的に多いのが特徴。

世界で認められているSUV、ぜひ購入対象としてはいかがでしょうか？？

引用：http://cars.usnews.com/static/images/Auto/custom/13220/2017_Subaru_Forester_6.jpg

引用：http://www.honda.ca/Content/hondanews.ca/1431ff56-a124-48b1-af83-a1f0d0136957/PressRelease/2016_HR-V_04.jpg

1 実力派の2台、フォレスターとヴェゼルの価格比較
2 性能・スペック・大きさを比較
- 2.1 ボディスペック : フォレスター vs ヴェゼル
- 2.2 エンジン比較（フォレスター vs ヴェゼル）
3 燃費を比較
- 3.1 フォレスター
- 3.2 ヴェゼル
4 色・カラーを比較
- 4.1 フォレスター
- 4.2 ヴェゼル
5 オプションを比較
- 5.1 フォレスター（主なものを抜粋）
- 5.2 ヴェゼル（主なものを抜粋）
6 まとめ

実力派の2台、フォレスターとヴェゼルの価格比較

引用：http://www.planetsubaru.com/v9/variations/oem-subaru/0002/v1/images/2017-prepro/forester/slideshows/slideshow4_1.jpg

フォレスター

■2.0XT Eye Sight………………… 3,128,760円
■S-Limited……………………………2,894,400円
■X-BREAK……………………………2,754,000円
■2.0i-L Eye Sight………………… 2,689,200円
■2.0i-L 6MT………………………… 2,581,200円
■2.0i-L リニアトロニック……2,581,200円
■2.0i 6MT………………………… …2,149,200円
■2.0i リニアトロニック……… 2,149,200円

●214万円の2.0iは
・全車速追従機能付クルーズコントロールがなし、
・マルチファンクションディスプレイがなし、
・イモビライザーがなし
・フルオートエアコンの左右独立温度調整機能
・シルバーダイヤル&ピアノブラック調スイッチ付がない…といった廉価版です。

またシートヒーター（運転席＋助手席＋後席左右）とリヤシートセンターアームレスト（カップホルダー付）も省かれています。

冬場に車に乗ることが多い場合は、2.0i-Lより上のグレードが快適です。

引用：http://automobiles.honda.com/images/2016/hr-v/exterior-gallery-new/2016-honda-hrv-side-view1.jpg

ヴェゼル・ハイブリッド

■HYBRID RS・Honda SENSING 2WD……… 2,770,000円
■HYBRID Z・Honda SENSING 4WD………… 2,886,000円
■HYBRID Z・Honda SENSING 2WD………… 2,670,000円
■HYBRID X・Honda SENSING 4WD…………2,716,000円
■HYBRID X・Honda SENSING 2WD…………2,500,000円
■HYBRID 4WD………………………………………… 2,486,000円
■HYBRID 2WD………………………………………… 2,270,000円

ヴェゼル

■RS・Honda SENSING 2WD…………………… 2,390,000円
■ X・Honda SENSING 4WD…………………… 2,336,000円
■ X・Honda SENSING 2WD…………………… 2,120,000円
■G 4WD……………………………… ……………… … 2,136,000円
■G 2WD…………………………………………………… 1,920,000円

●注目点はやはりオンロード走行。パフォーマンスダンパーのあるグレードは特に走りが面白いでしょう。
・HYBRID Z
・Honda SENSING / HYBRID RS
・Honda SENSING / RS
・Honda SENSING
……このグレードを選ぶと、走りが非常にクイックになること請け合いです。

性能・スペック・大きさを比較

引用：http://www.subaru.jp/forester/forester/gallery/photo.html

引用：http://s-media-cache-ak0.pinimg.com/originals/c0/52/dd/c052dd6303cb2db06be4ace684603cc7.jpg

ボディスペック : フォレスター vs ヴェゼル

左がフォレスター、右（赤字）がヴェゼル

■全長（mm）………………………4,595~4,610 / 4,295~4,305
■全幅（mm）………………………1,795 / 1,770~90
■全高（mm）………………………1,715~1,735 / 1,605
■ホイールベース（mm）……2,640 / 2,610
■トレッド・前（mm）………1,545/ 1,535
■トレッド・後（mm）………1,555 / 1,540
■最低地上高（mm）………… 220 / 170~185
■室内長（mm）…………………2,095 / 1,930
■室内幅（mm）…………………1,540 / 1,485
■室内高（mm）…………………1,280 / 1,265
■乗員（名）……………………… 5 / 5
■車重（kg）………………………1,450~1,610 / 1,180~1,370
■最小回転半径（m）…………5.3 / 5.3~5.5

●全長4,610㎜、4,305㎜と5ナンバーサイズに収まるが、全幅が1.8mぎりぎり。

意外にマッチョなボディなので、自宅の駐車場に入るかどうかを試乗して確かめるといいでしょう。

●最小回転半径が5.5mなのは、ヴェゼルのRS（ハイブリッドRSも）。

スポーツバージョンが欲しい方は、この数字を要チェックです。

引用：http:/www.carnichiwa.com/wp-content/uploads/2015/03/Selfie1B.png

エンジン比較（フォレスター vs ヴェゼル）

引用：http://www.subaru.jp/forester/forester/driving/performance.html

◎エンジンだけでは説明できないのが、フォレスターの悪路走破性。↑画像左は「X‐MODE」ボタンです。

X-MODEは、雪道やぬかるんだ泥の中、山道、砂浜などをしっかり走破できるためのシステム。

スタック状態、つまり4輪それぞれが空回りしてしまった場合や滑って前に進めない場合、4輪への駆動力を分散させて伝えてくれます。

スバルは、このX-MODEボタンをオンにするだけの簡単な方法で、クルマの滑っている状況を把握してタイヤを回していくため、オンロード同様の感覚でオフロードの走ることが可能です。

また、「ヒルディセントコントロール」も作動。これは、急な坂道や雪道を一定の車速で走るシステム。

凍った斜面を加速していくと危険を回避させる優れもの！ 2.0i-L リニアトロニック以上のグレードに付いています。

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燃費を比較

フォレスター

■16.0㎞/L~13.4㎞/L
・リニアトロニック
■13.4㎞/L
・MT
■13.2㎞/L
・スポーツリニアトロニック

ヴェゼル

■27.0㎞/L~21.6㎞/L
・ハイブリッドグレード(2WD/4WD)
■20.6㎞/L~19.0㎞/L
・ガソリン(2WD/4WD)

●燃費を考えると、ヴェゼルを選ばない手はない。フォレスターは燃費を考えて乗る車ではありません。

色・カラーを比較

フォレスター

引用：http://www.subaru.jp/forester/forester/design/exterior.html

特別塗装色は以下の3つ（32,400円）です。

■クリスタルホワイト・パール
■ヴェネチアンレッド・パール

ヴェゼル

引用：http://www.honda.co.jp/VEZEL/webcatalog/styling/design/

特別塗装色は以下の5つです。

■プレミアムクリスタルレッド・メタリック（59,400円）
■ホワイトオーキッド・パール（37,800円）
■モルフォブルー・パール（37,800円）
■ミスティグリーン・パール（37,800円）
■ルーセブラック・パール（37,800円）

オプションを比較

フォレスター（主なものを抜粋）

引用：http://ww.subaru.jp/forester/forester/grade/grade.html#grade3

■アドバンスドセイフティパッケージ
・アダプティブドライビングビーム……暗闇で視界では捉えにくい”歩行者”や”自転車”をアイサイトカメラでキャッチ、自動的にハイビームにするもの。その際対向車への照射をしないように、ランプシェードが働きます。

・スバルリヤビークルディテクション……夜間で後方からの車両接近をインジケーターに点灯表示。

また夜間追い越しをしてくる車両の存在も知らせてくれます。

また、駐車場でのバック発車の際、他車の接近があった場合にインジケーターの点滅と警報音で認識できます。

■シルバールーフレール

■運転席&助手席8ウェイパワーシート

■大型サンルーフ

■パワーリヤゲート

◎プリクラッシュブレーキ/アクティブレーンキープ（車線逸脱抑制）/AT誤発進抑制制御/AT誤後進抑制制御/車線逸脱警報/ふらつき警報………特に、高速に乗ることが多い方、あるいは高齢ドライバーが運転する場合は、2.0i-L Eye Sight（2,689,200円）より上のグレードを購入しよう。

この装備が標準なので、安心です。

◎2.0i-L以上なら、パワーシートのオプションが可能。まずはシートにこだわりたいなら、2.0i-L （2,581,200円）以上のグレードがお勧め。

そのほかには…オーディオで有名な「ハーマンカードン」のセットが用意されています。

引用：http://cms.kelleybluebookimages.com/content/dam/kbb-editorial/make/subaru/forester/2017/07-2017-subaru-forester.jpg/jcr:content/renditions/cq5dam.web.1280.1280.jpeg

ヴェゼル（主なものを抜粋）

■ナビ装着用スペシャルパッケージ＋ETC車載器

■運転席助手席シートヒーター……グレードによって標準装備、オプション設定、あるいは設定なしに分かれています。

夏場のエアコン冷風で体が冷えないようにヒーターを使用するのも便利です。

■運転席8ウェイパワーシート（スライド/リクライニング/ハイト前・後、メモリー機能付）＋助手席4ウェイパワーシート（スライド/リクライニング）………HYBRID Z Honda SENSINGだけのオプション設定。長距離ドライブや渋滞路が多いドライバーは、このシートは非常にお勧め。

■Honda SENSING（HYBRID、Gのみオプション。そのほかは標準装備）
（衝突軽減ブレーキ〈CMBS〉、歩行者事故低減ステアリング、ACC〈アダプティブ・クルーズ・コントロール〉、 LKAS〈車線維持支援システム〉、路外逸脱抑制機能、誤発進抑制機能、先行車発進お知らせ機能、標識認識機能）

ホンダセンシングは、０次安全装備のパッケージを指します。

実際に衝突した場合はエアバッグが装備されていますが、お勧めは、ホンダセンシング装備車。

●安全性能が高まると、燃費もよく安心感のあるドライビングにつながります。

お勧めと言えます。