新型ティアナ／シルフィ燃費まとめ！

新型ティアナ／シルフィの燃費情報が公開されています。

こちらでは新型ティアナ／シルフィの燃費に関するデータをご紹介します。

引用：https://xn--eckg5c8a6b8gngvc5131co6rxlmgzd.xyz/teana-minorchange2016-2017

1 ティアナ／シルフィの燃費
2 ティアナ　燃費の口コミ
3 シルフィ　燃費の口コミ
4 ティアナ／シルフィ燃費まとめ

ティアナ／シルフィの燃費

ティアナもシルフィもCVTですが、アイドリングストップも搭載されておらず、燃費はあまりよくありません。

ですが、ハイブリッドが好きになれない層には昔からの壊れないエンジンが良しとされて長く乗り継がれています。

次期モデルチェンジでは自動運転システム「プロパイロット」の搭載が予定されているティアナですが、ハイブリッドグレードが追加されるかもしれません。

一方、キューブにはe-powerが搭載されることが決まっていますが、シルフィについてはまだ情報がでてきていません。

海外ではシルフィのNISMOモデルが発表されているだけに日本でも動きを早く見せてほしいところです。

引用：http://car-report.jp/blog-entry-935.html

＜ティアナ＞

■JC08モード燃費……14.4km/L

＜シルフィ＞

■JC08モード燃費……15.6km/L

高速道路では燃費はよく伸びることが想定されますが、街中では10km/Lを切ってくるのではないでしょうか。

実際にティアナ、シルフィに乗っているオーナーの口コミから実燃費を探っていきたいと思います。

引用：http://autoc-one.jp/nissan/teana/newmodel-1633079/0003.html

ティアナ　燃費の口コミ

静粛性が高くて揺れや振動も少ない。文句を言ったら罰が当たるレベルだと思ってます。
一番痛いのが燃費。10㎞/lを切るのは痛い。
スタンドではいつまでガソリン食うの？って感じです。
とは言え、同時代のコンパクトカーの倍も食うわけではありませんが。

J31の4速ATがCVTになっていますので排気量が少し上がってますが車両データでは市内で10、通勤なのど流れの良い幹線道路で11～12高速等と遠出では12～13以上は出ていますので、実際にはその一割減くらいではないでしょうか。

引用：http://autoc-one.jp/nissan/teana/newmodel-1633079/photo/0031.html

お世辞にもいいとは言いませんが、毎朝の高速通勤ではそんなに悪いようには思えませんでした。
セフィーロよりもいいように思えます。
ほぼ、カタログ数値に近いです。
長距離にはよく伸びるのではないかと思います。

静かで速いです。
シーマやフーガと比べてはダメですが、それ相応の高い税金を納めている私や他のユーザー様の特権（笑）
燃費はまあこんなもんですよ。
快適さを金で買ったと思えば。

JC08モードで14.4kmとありますが、実際高速道の場合は、16km/リッターまで行ったこともありますが、一般道のみの場合は、11～12kmくらいが平均でしょうか。

引用：http://www.nissan-global.com/JP/NISSAN/TEANA/

http://review.kakaku.com/review/70100310328/

悪ければ10km/Lを切ることもやはりあるようですが、カタログ値に近いこともあり、ガソリン車らしい、いい実燃費です。

このあたりはライバルのトヨタマークXに優れていますね。

低回転でのトルクが大きく走行性に満足度が高いのと、クルマの大きさを考えればむしろそれ相当の燃費か少しいいくらいでしょう。

引用：http://www.nissan-global.com/JP/NISSAN/TEANA/

シルフィ　燃費の口コミ

ブルーバードシルフィーから乗り換えました。
燃費が驚くほどよくなりました。高速では20km/lです。
車高が低くなり、車幅は広がったためスタイルは以前よりかなりよくなりました。

市街地メイン＝14Km/l
郊外一般道＝15Km/l
高速=18Km/l
いずれもエアコン使用、エコモードで走った場合で満タン法です。
燃費計はあまりあてにならないように思います。
給油してみると市街地では実際は燃費計より悪く、高速では良いように思います。
当たり前ですが、エンジン回転を上げればその分燃費は悪化しますので、走り方で相当変わってくると思います。
今の所は平均的にはカタログ値と同等かそれ以上の燃費性能だと感じています。

引用：http://autoc-one.jp/nissan/sylphy/newmodel-1260295/

普段の街乗りでは不満無し。前のノートが1500でしたので、パワーは十分です。
燃費ははっきり言ってダメですね。街乗りで１１~１３。燃費重視なら検討から外すべきです。

前車TEANAが、かなり滑らかな乗り心地でしたので道路の継ぎ目の突き上げ感を少し感じますが、かなり高いレベルの乗り心地です。
燃費はアクセルワークでかなり変わります。
スポーティー走行すると、3名乗車で街乗り6km、高速11km 。
急加速を極力抑えたエコドライブで街乗り10-11km 高速14-15km 。今時もう少し欲張りたいところです。

引用：https://auto-style.jp/cores/SearchCategoryTop?CID=4305

燃費は、ティーダに負けます。
普段の平日は片道２キロ程度の往復を会社まで送迎してもらいます。
よって２キロ×４回が大体、月曜日から金曜日まで。
土日は少し遠出をして片道５０キロ程度×２往復ぐらいの使い方で、これまでだいたい１０００キロぐらい乗りました。
燃費はこの様な使い方でだいたい平均１１キロぐらいです。

引用：https://auto-style.jp/cores/ItemDetail?cmId=965194

燃費が悪い（最初から期待はしなかったが、１．８Ｌ車としては悪い、エアコン使用のエコ設定で市街地が７ｋｍ　／Ｌ前後、高速で１２ｋｍ／Ｌ前後でディーラーにて点検してもらったが、ハード、ソフト共異常は無いとのこと。
エコ運転には大変気を遣っているが、この数値少しずつ改善されていくものだろうか。（現在所有のスカイライン３３型の５－６ｋｍ／Ｌ程ではないが、
下取りに出したサニー最終型の８－１１ｋｍ／Ｌより悪く、又２年程　前まで乗っていたフェアレディＺ３２ツインターボの６－８ｋｍ／Ｌと同じ位で驚いている。