新型ラングラー/ラングラーアンリミテッド 納車ブログまとめ!

ジープ

下取りは必ず一括査定サイトを使うこと!

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新型ラングラー/ラングラーアンリミテッドの納車情報が各ブログで公開されています。

こちらでは新型ラングラー/ラングラーアンリミテッドの納車に関するブログのデータをまとめています。

JKラングラーからJLラングラーへの変更点、それはジープ史上発のハイブリッド・ラングラーの登場。2017年11月よりFMCのJLラングラーの生産が開始されますが、2018年3月30日まではJKも平行生産。

と、いうことは…あと半年待ってハイブリッドラングラーを買う方がいい?という方、ディーラーはそうは問屋は卸しません!おそらくあと一年くらいはハイブリッドは出ませんよ〜と言うかも知れません。

現行JKのガソリンエンジン車を楽しみ尽くす最後のチャンス。気になったら買った方がいいですよ〜


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フルオープンになるところがいい

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引用:https://www.jeep.com/assets/images/vehicles/2015/wrangler-unlimited/gallery/mobile-large/1-2014-wrangler-unlimited-sahara-ampd.jpg

唯一無二の外観、フルオープンになるところも気に入っています。
誰が見ても、頑丈そうなデザインがいいですね。オーソドックスで古くならないのもいい。長く乗りたいと思わせてくれるのもマル。それだけでも、買ってよかったと思いました。

納車後さっそくドライブしましたが、街乗りでは乗り心地はそう悪くありませんよ。ただ、燃費は5~7といったところ…

とにかく趣味車としていじり倒そうと考えています。


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後部座席のリクライニングには工夫が必要!

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引用:http://mydealehost.com/_manufacturePages/_cdjr/_contentpages/_Jeep/2016jeepwranglerunlimited/_images/2016-jeep-wrangler-unlimited-exterior-best-in-class.jpg

国産の電子制御バリバリの4WDには敵いませんが、雪道の直進性はマルです!後部座席がリクライニングできない、ほぼ直角なので家族の評判はよくありません。

注:後部座席は正確には「リクライニングセット」を購入すれば最大45度まで7段階のリクライニングが可能に。ただ、問題はフルフラットにならないデメリットもあります。

金額はキット代金のみが6.1万円超。キット代+工賃の場合は10万円超。納車の前に確かめておいた方がいいでしょう!

乗り始めは、まるでトラックのようなユサユサ感。ただ、すぐに慣れますよ!

高速道路は100km/L巡航がBESTですね。燃費は街乗り6km/L程度。一昔前の国産スポーツカーレベルでしょうか(高速では9~10km/L程度)。


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室内幅は意外に狭い

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引用:http://www.miamilakesautomall.com/jeep-blog/wp-content/uploads/sites/84/2014/09/2014-Jeep-Wrangler-Unlimited-SUV-Sport-4dr-4×4-Exterior.jpg

とにかくわかり易い外観で男女とも関係なく受けがいいですね!女性受けも結構いいんですよ。

キャンプ場でも映えますし、悪天候で走りたくなるクルマです!ただ、タイヤの内側が居住空間となるので、見た目以上にタイトなのが注意点です。

また、最小回転半径が大きく、小回りは利きません。高速での風切り音は120km/L超でひどくなります。100km/L程度で走るのがよいですね。


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前席2人で後席はフラットにしてキャンプ…これはいい

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引用:https://s3.amazonaws.com/dealerteamwork.bucket.1/oem-jeep/img/1480402606-2017-Jeep-Wrangler-Unlimited-VLP-Gallery-4.jpg.image.1440.jpg

車高が高い(全高1,845mm、最低地上高220〜225mm)ので運転しやすいですね。乗り心地も非常にいいですよ。

前席に2人しか乗らないこともあって、後ろのシートは倒してキャンプに出かけることが多いです。

踏み込み加速は非常に○。ロールも気になりません。小回りが利かない、燃費が良くないのもジープだから許せる…と思います。

車体が汚れていても、ジープだから良しと。とにかく気に入っています。

四隅にタイヤが張り付くフォルムは、絶妙なバランスだった

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引用:https://www.chrysler.jp/files/color/3b4ba8198106a6ab8bfab1ed55b97ec2d5613725.jpg

●ジープ・ラングラーアンリミテッドは全長4,705mm。ラングラーは4,185mmと、実はランドクルーザー・プラドよりも小型なのです(プラドの全長は4,825mm)。ですが、アンリミテッドはずいぶん大きく見えますね。なぜでしょうか?

答えは”ホイールベース”の長さ。ラングラーは2,425mm、アンリミテッドは2,945mmあります。プラドは2,790mmですから、アンリミテッドが大きく見えるのです。

フロントオーバーハング、リヤオーバーハングが短い → 四隅にタイヤが張り付くということは、崖を上ったり沢へ降りたりする際に重要です。

↓を見てみましょう。スバル・フォレスターの図ですが、最低地上高は220mm、アプローチアングルとディパーチャーアングルの角度が25.0°と26.0°であることがわかります(ランプブレークオーバーアングルは22.0°)

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引用:https://www.webcartop.jp/2017/05/114141/02-124

ラングラー・アンリミテッドの場合は…
■アプローチアングル:35°
■ディパーチャーアングル:32°
■ランプブレークオーバーアングル:18°

となっています。

つまり、岩場や崖を上り降りするのに最適なアングル、そして居住性を優先したホイールベースとなかなか独創的なクルマに仕上がっているのです。

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引用:https://mlp-images.s3.amazonaws.com/2015-wrangler-unlimited-suv/2013_jeep_wrangler_convertible-suv_unlimited-sahara_i_oem_1_2048.jpg

●納車ブログコメントでは、「前席に乗車して、後席は荷物用」という使い方がありました。後席はリクライニングできないのでオプションキットで対応、という方法も出てきました。

つまり、このクルマは基本的には「前席に乗車する2人用」。後席に小さな子供を乗せる程度なら問題ないかもしれませんが、長時間大人を後席に乗せるのは、結構大変かもしれませんね。

この辺りは、4WD専門店に尋ねて行って聞くのがいいのではないでしょうか?

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↑よく見るとルーフが樹脂製になっているのがお分かりだろうか?日本に輸入されるアンリミテッドは、同色ルーフもあるが樹脂製のみ。ただし”正規輸入車”以外はテッパンルーフもあるかも。

引用:http://www.fcagroup.jp/upload/news/410/410_news_image_JP016_019WRc.jpg

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引用:https://www.leithcars.com/assets/shared/CustomHTMLFiles/Responsive/MRP/Jeep/2017/Wrangler-Unlimited/images/2017-Jeep-Wrangler-Unlimited-01.jpg

↑”フリーダムトップ™3ピース モジュラーハードトップ”と呼ばれる、オープンルーフになるアンリミテッド。前席部分の屋根を外し、後席部分の屋根を外す。ここが20kgほどと重いが、最後に荷室部分を外すことでオープンエアが楽しめる。

新型ラングラー/ラングラーアンリミテッドの値引きの方法については、

「新型ラングラー/ラングラーアンリミテッド 値引き術!」で詳しく解説しています。

ぜひ参考に、お得にラングラー/ラングラーアンリミテッドを購入して下さい。

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引用:https://s.blogcdn.com/slideshows/images/slides/404/516/0/S4045160/slug/l/2017-jeep-wrangler-01-1-1.jpg

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引用:https://asset.hyakkei.me/pages/a3ceea6a154a721a3621f029afa70e83.jpg

(口コミは”みんカラ”より引用)

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