新型マークX 試乗レポートまとめ!

トヨタ

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2016年の新型マークXは試乗レポートが数多く寄せられています。

こちらでは2016年の新型マークXの試乗に関するデータをまとめましたのでご紹介します。


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新型マークXの試乗レポート

新型マークX モデリア

引用:http://toyota.jp/markx/grade/

新型マークXの試乗レポートをお伝えいたします。

ドキドキしながら挑戦したのは、一番売れ筋の良いといわれている2.5Lのモデルですが、乗り込むと噂通りの質感に心地よさを感じました。

走り出すと、ステアリングの反応がちょうど良いのと、シャープであり正確であることを感じます。

運転に自信のない人や女性でも、「きっと運転が上手くなったんだ」と思い自信を付けてくれるような気がしますね。

それと、今度の新型マークXは、静寂性が高まったと聞いていましたが、いざ試乗してみると確かに、とても静かで快適でしたので家族乗りの人に取っては嬉しいと思います。

普段はミニバンに乗っていることもあり、新型マークXのようなセダンに乗らないせいかもしれませんが、試乗してみた新型マークXの走りは凄く良くて、新鮮に思えました。

それからミニバンと大きく違うのは、当たり前ですが背の高さです。

新型マークX ゴールド?

引用:http://toyota.jp/markx/grade/

背が高いミニバンに乗っている私にとっては、低重心スタイルの新型マークXがコーナーに入った時の安定性の良さが、車体のバランスを含めて想像より良かったです。

また、電動の方もかなり良い感じで、「おじさまの車」っぽさがあった今までとは違い、スポーティーなスタイルと雰囲気に感動します。

あの量販グレードといわれていたマークXにも、ここまでの素晴らしい走りが出来るようになると試乗してみるとレポートを忘れるほど、更に感激してしまいました。

そうそう、新型マークXのフロントにあるヘッドライト周辺にはエッジが効いているのですね。

そして新型マークXの大切な顔ともいえるフロントの「X」のマークがかっこいいと思ってしまうファンも多いと思いますが、実際に試乗してみると「カッコよさ」を実感します。

個人的には、新型マークXの躍動感あるエクステリアデザインが気に入っています。

きっと新型マークXに対する思いは、一人ひとり違うのでしょうね。

そこで、他のみんなは試乗をして、どんな感想を持ったのか試乗レポートを調べてみましたので見ていきましょう。


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新型マークXに関するみんなの声

新型マークX アナログメーター

引用:http://toyota.jp/markx/

では、さっそく他のみんなの試乗レポートをお伝えいたしますね。

  • 外観デザインや内装の仕様だけでなく、走りも変わった
  • 149kW(203ps)/243N・mのパワー&トルクを持つ2.5リッターエンジンなら十分に余裕のある走りが可能だ
  • 木目調のパネルが上質で快適なので、見ていて飽きのこないデザイン
  • 動力性能(加速性能)は、必要十分なレベル
  • 燃料がレギュラーガソリンなので、コスパが最強である
  • 初代のマークXよりも、乗り心地が改善されている
新型マークX Gs マフラー

引用:http://toyota.jp/markx/style/

試乗レポートとしては、このような声が集まっています。

新型マークXは、どちらかというと高級車の装いをしながらも庶民車というイメージなのでしょうか。

新型マークXの値引きの方法については、

「新型マークX 値引き術!」で詳しく解説しています。

ぜひ参考に、お得にマークXを購入して下さい。

新型マークXは、お財布には優しいけど、クラウンほどの性能を期待するのは難しいといった声が、試乗レポートにはチラホラとありました。

新型マークXの価格で、最上級の車種の性能が出来てしまったら、クラウンなどの高級車は立場がなくなってしまうので、「これは新型マークXの優しさなんだ」と思いたい今日この頃です。

新型マークX ワイン? 海岸?

引用:http://toyota.jp/markx/

そんな個人的な思いに応えてくれるように、試乗レポートには次のような声もありました。

「6気筒に多段ATが付いた後輪駆動。見栄えのする内装etc.もしかしたら世界一お得なセダンかもしれない」これを聞いて、ハッとしました。

試乗してみると分かると思いますが、確かに、そうだと思います。

学生のころには、雲の上に思えたトヨタの兄弟車は、こうして進化をしながら「頑張ったら手が届く」ところまで来てくれたのですからね。

走行性能でも、アクセルペダルの踏みこたえが良かったり、早くてスムーズなど、全体的な性能がかなり高くなってきたので、試乗した人にしか分からない乗り心地が感じられるということでしょう。


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新型マークXの魅力

1新型マークX 青 ビル街

引用:http://toyota.jp/markx/style/

新型マークXの試乗をしてみての感じが良かったので、いろんな魅力についても調べてみました。

1.特別仕様車のYellow Labelがスタイリッシュ!

こちらは新型マークXの中でも、特別仕様車としては、目の覚めるような鮮やかなアウェイクンイエローを含む前4色で展開されています。

2.6 Super ECTが全車に採用されている!

6Super ECTによって、試乗してみると分かるのですが、滑らかな変速フィーリングを実現しているのですね。

3.パドルシフトがすごい!

ステアリングを握ったままで、シフトチェンジが出来るのでスポーティー感が高まります。

新型マークX しろ モデリスタ 右フロント

4.スイッチ一つで、3つのモードに選択可能!

今回の新型マークXは、走行時のいろんな状況に合わせて3つのモードに切り替えが出来るのです。

減衰力制御をコンピューターとモノチューブショックアブソーバ―で組み合わせたシステムのおかげですね。

5.ウェイト バランスが黄金!

Weight Balance 54:46ということで、走りの黄金比率と言われているのです。

フロントが54:リヤが46という理想的な重量バランスのおかげで、俊敏なハンドリングやコーナリングなどの性能を高めています。

6.3つのグレードが個性豊か!

新型マークXには、3種類のグレードがあります。

 プレミアム・スタンダード・スポーツと自分との相性に合わせて、3種類の個性を楽しめますね。


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新型マークXを購入するために

新型マークX シルバー 参考資料

引用:http://toyota.jp/markx/

たくさんの感想や、新型マークXの魅力を知ることが出来ましたが、購入をするには少し冷静に行動をしましょう。

特に気を付けて頂きたいことは、ディーラーで「言われたままの下取り価格」に惑わされないで欲しいということです。

新型マークXの値引きについては、一生懸命に研究をしてくれるのですが、自分の愛車を手離すときには簡単に「言われたままの下取り価格」に応じる人が多いような気がします。

新型マークX ダークレッド サイド

引用:http://toyota.jp/markx/

もし、自分の愛車の下取り価格が、本当の価格より、20万円安かったら、どうなるのでしょう。

そうなってしまうと、新型マークXを購入する予算が、20万円も損をしてしまうことと意味が同じなのです。

もし、あと20万円を受け取ることが出来ていたら、新型マークXの他の費用に回したり、貯金したり、いろんな使い道がありますね。

新車が専門のディーラーは、中古車の価値が正しく査定できないので、正しい価格を出すことは難しいのです。

その一方、中古車を買い取る専門業者でしたら、自分の愛車の価値を正しく査定してくれます。

中古車の買い取りが専門の業者でしたら、自分の予想より大きな値引きに繋がる査定価格を出してくれる可能性が出てきます。

大切な自分の愛車は、本当の価値を分かってくれる所で査定をしてもらう方が安心ですね。

まとめ

新型マークX 濃いシルバー 左横

引用:http://toyota.jp/markx/grade/

今日のまとめです。

  • 一番売れ筋が良いといわれているのは、2.5Lのモデル
  • 低重心スタイルの新型マークXが、コーナーに入った時の安定性の良さがいい
  • 新型マークXは、躍動感あるエクステリアデザインが人気
  • 2.5リッターエンジンなら十分に余裕のある走りが可能
  • 6気筒に多段ATが付いた後輪駆動で、綺麗な内装etc.世界一お得なセダンのようだ
  • 新型マークXには、3つに切り替えられるスイッチと、3つのグレードがある

新型マークXの魅力は、やはり試乗してみないと分からない部分もありますね。

全体的に、かなり改良された新型マークXを情報集しながら、お得に購入して楽しんでください。

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