新型CX-5 (2017年モデル) 値引き術!

CX-5

下取りは必ず一括査定サイトを使うこと!

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ディーラーでは30万円の下取りが、
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新型CX-5の値引き方法について情報をまとめました。

新型CX-5はどのように交渉すれば大きい値引き額で購入することができるのか。

その方法についてご紹介します。

旧型よりも40万円ほどプライスアップした、新型CX-5。

ソウルレッドクリスタルメタリックに塗装すると、75,600円!

とはいえ、どうしても欲しい…という方は、いったいどうすれば買いやすい価格で手に入れられるのでしょうか?

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引用:http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/accessories/?link_id=sbnv

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2016年の国内販売台数が激減したマツダ

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引用:http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/accessories/?link_id=sbnv

かつては、30万円…50万円…と見事に値引きをゴロゴロ行っていたマツダですが、もはやそういった時代は完全に終わり。

例え有名な自動車評論家が「モデル末期は値引きすべし。

賞味期限ってものがあるだろう」とぼさいても、頑として受け付けないのがマツダです。

2016年、マツダの生産と販売の成績は次の通りです。

■乗用車 国内生産台数 ……967,510台 前年比 ……+1.2
■乗用車 国内販売台数 ……177,922台 前年比 ……-19.8
■乗用車 海外生産台数 ……572,885台 前年比 ……+9.1

■乗用車 輸出台数    ……………816,743台 前年比 ……+5.6
■乗用車 輸出先 北米 ……329,701台 前年比 ……+9.9
■乗用車 輸出先 欧州 ……203,906台 前年比 ……+1.8

2015年に比べ、実に-19.8%という販売台数になってしまったマツダ。

その原因はなんでしょうか?

マツダは年間の国内販売台数を20万台と定めているはず。

2015年はクリアしたものの、2016年はCX-3が失速。

その原因は「値引きしない」ということなのでしょうか?

実はそうでもなさそうです。

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マツダ追い落としを計ったのは、ホンダ、トヨタ

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引用:http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/accessories/?link_id=sbnv

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引用:http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/accessories/?link_id=sbnv

国内では8社もの乗用車メーカーがある日本ですが、SUVとなると車種は限られてきます。

ホンダのヴェゼル、トヨタのハリアーにC-HR、スバルのフォレスターに日産のエクストレイル……特に、ヴェゼルとエクストレイルの勢いは強く、それを一気に追い抜いて行ったC-HRは手ごわいです。

ホンダとすれば「ハイブリッドがある」「後ろの座席も広い」「ホンダセンシングはイイ」といったオーソドックスな販売手法が使えますし、まったく同じ手法をトヨタも使ってきます。

特に、ハイブリッド=燃費が良くて静か…というイメージはすっかり浸透しているだけでなく、クーペフォルムという戦略も…

もし、競合車がCX-3だったら「ディーゼルエンジン」と「ハイブリッド」を比較するんですか?という強い押しを営業マンが出せる。

クルマの仕組みにそれほど関心のない方なら「ハイブリッドの方がいいよね」「ディーゼルってトラックのエンジンだよね」という認識になってしまうわけです。

トヨタと言えば…C-HRがまさにこれ。ガソリン車とハイブリッドの2グレードを備えてはいますが、やはりハイブリッドが一押し。

ディーラーがもっと「クルマの魅力」をPRすればこの2車と戦っても勝てたはずなのですが、なかなかそうもいかないのが現状なのです。

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引用:http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/accessories/?link_id=sbnv

■トヨタ・ハリアー。スタイリッシュなボディと、豪華な内装で人気はそのまま維持されている。

ハリアーは設計が古い…となめてかかってはいけない。

意外にボディ剛性は高く、しっとりした走りは日本向けに作られていることが分かる。

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引用:http://toyota.jp/harrier/gallery/

■レクサス・RX。ハリアーのレクサス版だが、さすがに圧倒されるフロントマスクとボディ剛性。

ただ、売れ筋SUVは、格下のNXの方だ。

なお、値引きがないのはレクサスとマツダの共通点。

だからといって、レクサスのような「豪華な納車式」を期待してはいけない。

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引用:http://レクサスnx最新情報.jp/wp-content/uploads/2016/08/004_o.jpg

■BMW X-3。612万円からという乗り出し価格だが、3ℓガソリンエンジン(ターボ)と2ℓディーゼルエンジン(ターボ)という標準サイズを装備。

BMWのディーゼルはマツダに比べると非常に新しいことから、まだまだ試行錯誤の状態だろう

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引用:http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1866622/030_o.jpg

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値引きを求めるなら、400万円~600万円のクルマと比較しよう

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引用:http://response.jp/imgs/thumb_h2/1120655.jpg

結論から言えば、値引きは期待できません。

ただ、オプションだけは値引き対象になることから、総額でのバッティングを考えるべきです。

例えば、●トヨタ・ハリアー PREMIUM
…… 4,591,963円(アドバンストパッケージ)
●ホンダ・ヴェゼル HYBRID RS・Honda SENSING
…… 2,770,000円
●BMW・X-3
●ジープ・レネゲード
……この辺りも競合車として入れてきてはどうでしょうか?

総合的に350万円から400万円とするならCX-5の最上級グレード「XD L Package」を狙いましょう。

3,526,200円で買えるわけですが、スペックで比較せず、試乗で評価する。

燃費で選ぶ場合は、維持費はどうなのかも考える。ディーゼルエンジンなら軽油。

当然コストパフォーマンスは良いでしょう。

120円のガソリン価格なら、2割は安くなります。

ハイオクなら140円近いかもしれませんから、30%から40%も得することになります。

ハイブリッドと比べるなら、この点は抑えておきましょう。

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CX-5なら最上級グレードも、ボトムエンドも走りは変わらない

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引用:http://fsv-image.autoc-one.jp/images/3089500/019_o.jpg

●CX-5を安く買いたい…というのは誰でもある願望でしょう。

ですが、それが難しいならば、グレードを下げて買うか、中古車を買うしかない。

ただ、最新式が素晴らしいのがわかるので、中古車あるいは試乗車という選択肢が取りにくいのも事実。

ならば、競合車と乗り比べて、結果的に乗り味比較、インテリア比較などで「やっぱりCX-5はお得価格なんだ!」と納得できればよいのです。

マツダを選ぶ方は、燃費で車を選ぶのではないようです。

もっとドライビングの楽しさを訴求するクルマを選びたい…それがマツダ車の選び方です。

ですから、ドイツ車などと比較する方がかなり多いのが事実。

それで最後に価格を見る。安い!200万円安い!となります。

もし、350万円のL Packageには手が届かないなら、277.5万円のXDでもOK。

安全支援システムがカットされているほかは、走りはまず変わりません。

ここがマツダの良いところなのです。

スバルも同じようは路線ですが、こちらは速さやボディの頑丈さなどが売り。

完全にマツダとは違う車を目指しています。

今までのようにトヨタや日産、ホンダとすんなり燃費比較をしない。もっと違う点でCX-5を感じていきましょう!

値引きが渋いと言われるマツダですが、実は、違う角度から攻めれば、CX-5を安く買う事が出来ます!

→ 新型CX-5を値引きからさらに50万円安く買う方法とは?

上記のURLを参考に、お得にCX-5を購入しましょう!

新車が値引き金額から、更に50万円安くなる裏ワザとは?

「この車、予算オーバーだ…」
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家族や友人に相談したところで
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車の査定、後回しは損・損・損!


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