新型ジムニーシエラ 値引き術・口コミ・燃費・納車や試乗、車中泊の情報!

ジムニーシエラ

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この記事では、新型ジムニーシエラの口コミ、燃費、納車情報、試乗レビュー、値引き方法などの情報をまとめています。

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↑ブラジルの密林を走るジムニー(シエラ)。”地球のオフロード”と表記してあるのがわかる。

引用:http://suzukiveiculos.com.br/novo/Veiculos/Jimny

ジムニーは、軽自動車として発売されている車両と、登録車として走るジムニー・シエラ、そしてインドで生産発売されているジムニー・ジプシー(↓マルチ・スズキで生産される、ワイドボディ。荷台部分がキャブになっているものもある)など、さまざまなタイプがあります。

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引用:http://2.bp.blogspot.com/-BxXFlyFpIeU/VUsRnZaN1wI/AAAAAAAABv8/N7U5AkJJiKE/s1600/2015%2BGYPSY.jpg

1.3Lエンジンのシエラは、北米を除く世界で発売されており、欧州・アジア・豪州・アフリカ・ロシア…と世界で活躍しています。


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新型ジムニーシエラの口コミ評価 評判まとめ

こちらでは新型ジムニーシエラの口コミ評価・評判に関する情報をまとめさせていただきました。

《みんカラ より》

走行性能と乗り心地
JB23に比べトルクがあるので出足が良い。遅いと言う人もいるが、割と普通に走る。ATのL、D2、D3レンジを上手く使うと加減速に効果的。

純正の足回りで柔らかいタイヤならそれほど悪くはない。
JB23より硬めの足回りで自分好みです。

気に入っている点
ATでも運転の楽しいクルマ。狭い道も通れて視界も良い。
2WDは小回りが効いて運転が楽。4WDだと雨天、降雪時に安心して走れる。エンジン音が静かで落ち着けるし、高速走行で軽ジムニーとの排気量の差を特に感じる。

不満点
軽ジムニーと同じでシングルホーンだった。
ブレーキが弱いので必要に応じてATのD3レンジを使ってエンブレ掛けてます。リアバンパーにウインカーが有ってバックランプが上に有るのは何故か意味不明。

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↑南米で発売されているジムニー(シエラ)。こんな鮮やかなオレンジイエローのボディが標準ラインナップなのは、うらやましい!?

引用:http://suzukiveiculos.com.br/novo/Veiculos/Jimny

《価格com.より》

かなり気に入っています。
なんて言うか、運転していて楽しく感じる。
何処へ行こうかワクワクさせてくれる車だと思います。
だからこそ、根強い人気が有るのでしょうね。

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引用:http://www.suzuki.co.jp/car/jimny_landventure/home/img/special2_1.jpg

《goo-net.より》

総合評価
現代版ラダーフレームや新エンジンで武装は文句なし。TMSでデビュー? かっこいいガワのスクープがでていたが新成という感じでグー。

気に入っている点
人気は別格で万能な車。
運転楽しく、運転しやすいマイロードを突き進む最高な1台。ジムニーにSUVブームは無関係。別物、別格でSUVしているかっこいいジムニー。スズキの車作りは素晴らしい。

不満点
軽自動車ジムニーとシエラの違いを大幅に代えてほしい。
シエラはオーバーフェンやジープしていてかっこいいが、維持費等で軽自動車に人気があるのが残念だ。ジープ系はデザインが似たり寄ったりだから、もっと個性をだしてほしい。

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引用:http://www.suzuki.co.jp/car/jimny_landventure/home/img/mainimage2.jpg


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新型ジムニーシエラの燃費紹介!

こちらでは新型ジムニーシエラの燃費に関するデータをご紹介します。

ジムニーシエラと言えば、やはりオフロード専用車のイメージが強いこともあり、市街地走行での燃費は今時の小型乗用車以下。ただ、乗り手がどう感じるかはさまざまなようです。

MT:13.6 km/L

燃費は9型ジムニーMTで10.5km/Lでした。軽い渋滞はありましたが、おおむね流れている一般道の峠道を上り下りを2人乗車で走行。言われるほど悪い燃費ではないのでは?

9型……(JB43W-9型、2014年8月デビュー) メーター、シート表皮などのデザイン変更、横滑り防止装置&トラクションコントロールを新標準装備

AT:12.6km/L

”e燃費”サイトでは 10・15モード燃費達成率が81.35%に上ったシエラ。12.6km/Lのカタログ燃費が、平均燃費:10.41km/Lと報告されています。

1.3LのNA車ですが、重量は1,060〜1,070kgと1トン超え。燃費云々ではなく、登録車で最も力強いSUVですから、納得、というところでしょう。e燃費での評価は★★★★★と最高評価です。

《価格com.より》
通勤他日常、レジャー使用で10~12km程度です。
良くは無いですが、滅茶苦茶悪い訳でも無く。
それでもNA1300ccという事から考えるとやはり悪いですね!

↑こんな声があっても、どこへでも行ける存在感と走りには敵わない…といったところ。

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引用:http://www.suzuki.co.jp/release/a/2008/0605a/img/080605a_img.jpg

ジムニー・シエラとジムニーの違いとは

↓2枚の画像を比べてみよう。上:ジムニー・シエラの室内。下:ジムニーの室内。よく見ると同じ画像を使っている??それもそのはず、シートやインパネに違いは見当たらないのだ。

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引用:http://www.suzuki.co.jp/car/jimny_sierra/interior/

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引用:http://www.suzuki.co.jp/car/jimny/interior/


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新型ジムニーシエラ 納車ブログまとめ!

こちらでは新型ジムニーシエラの納車に関するブログのデータをまとめています。

《価格com.より》

エクステリア
張り出したオーバーフェンダーと大型バンパーにより、ドッシリと押し出し感を感じさせるデザインが気に入っています。
フルモデルチェンジが近いですが、現行デザインが好きで購入しました。

インテリア
ジムニーもここまで質感が上がると何も不満はありません。ナビの位置が少し低過ぎるくらいで、ほぼ満足しています。
快適装備はシートヒーターくらいですが、ジムニーに乗ってオートライトとかオートワイパーって、無くても特に問題無いじゃんって思いました。

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引用:http://picture1.goo-net.com/7006300365/30170217/J/70063003653017021700400.jpg

エンジン性能
1300ccのエンジンはパワフルではないですが、力は必要十分。
一般道では、エンジン音も静かでとてもスムーズに回転が上げながら加速してくれます。

法定速度内であれば高速道路の合流、追越し加速に不満はなし。ただ、100km程度で登り坂になるとATという事もあってパワー不足を感じます。手動で3~4速を切り換えながら走らせれば問題ありません。

走行性能
ジムニーのオフロード性能に勝る車は無いので、街乗りについて。
ショートホイールベースですが、直進生は良好で安定走行。

アイポイントが高いので非常に運転しやすく取り回しも楽。
郊外のバイパス道路でも快適に流れに乗って走れます。
オフロード専用車と言う事は無く、通勤、買い物、レジャーについて普通に使える車です。

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引用:http://img.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/SZ/S011/SZ_S011_F002_M006_1_L.jpg

《goo-net.より》

◆総合評価◆
現行も20年経っても売れている大人気車で、人を引き付けるパワーがある。コンパクトなシエラだが、オーバーフェンダーがかっこいいと思う。エンジンも軽く燃費もいい。

◆良い点◆
新型エスクードといいスズキの車づくりは男らしく最近のSUVブームで、次から次にデビューするSUVとはほど遠い車とは格が大違いだ。

オン、オフロードどこでもこなせる頼もしい1台。ジムニーの名の如くジープミニしていて、決して大柄にならないスズキの姿勢はいい。

◆悪い点◆
世間のオンロードオンリーな方々から、重い燃費、悪い室内、狭い等々ありますがジムニーには関係ないと思う。多少マニア系になっているところが残念。

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↑2010年にイタリアで発売された”40年祭”とマーキングされたデビュー40周年のアニバーサリーカー。こんな粋なデザインもよく似合う。

引用:http://www.webcg.net/articles/gallery/4976

新型ジムニーシエラの試乗レポートまとめ!

こちらでは新型ジムニーシエラの試乗に関するデータをまとめましたのでご紹介します。

《価格com.より》

エンジン音、ロードノイズは意外と静か。
一般道では全く問題無し、高速道路でも私はうるさく感じる事はありませんね。

今まで乗って来たプレサージュ、シャトルと比較して音について不満無しです。乗り心地の評価は別れると思います。

50、55扁平タイヤを履き、硬くてクイックなハンドリングの車より
ジムニーのダルな感じの乗り味の方が私には合っています。
リジット特有の横揺れは有りますが、酷評されている程悪い乗り心地では無いと思います。

一般的に狭いと悪評のリアシートですが、家族曰くリアに一人で乗ってもらうぶんには問題無いようです。
リアタイヤの真上なので段差の突き上げ感は大き目なようです。

↓ジムニー・シエラの足回り。ビルの建設現場でよく見る”H鋼”のようなフレームにリジッドアクスルがよくわかる画像。スズキ・ロシアの公式サイトには、こんな画像がはっきりと掲載されている。

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引用:https://www.suzuki-motor.ru/auto/jimny/


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新型ジムニーシエラの車中泊アイテム!

こちらでは新型ジムニーシエラの車中泊の様子と主な特徴をまとめましたのでご覧ください。
※ここでは”ジムニー”、”ジムニーシエラ”は室内寸法が同じなので、軽ジムニー用の製品や画像もシエラ共通、と見て下さい。

まずは抑えておこう!シエラの室内寸法

ジムニーシエラの室内長は1,685mm。室内幅は1,220mm。え!ということは室内で寝るのは168cmの人まで??

そんなことはありません。実際には、助手席から荷室まで最長空間は1,820mmの板を置いても余裕。ですから、180cmの人までならまっすぐ縦方向で寝ることが可能です。

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引用:http://www.suzuki.co.jp/car/jimny_sierra/detail/img/spec/dimension.gif

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引用:http://www.suzuki.co.jp/car/jimny_sierra/detail/img/spec/dimension.gif

ブラインドシェード”ブラームス”

日よけ対策や夜間の光漏れを防いだりするには、完璧なブラインドシェードが必要。そこで、定番の製品をご紹介しましょう。

アルミを使ったブラインドシェードで有名なのが「ブラームス」。メーカーは大阪に本社がある 有限会社ダイキ で、社員17名の小さな企業が全て手作りで高品質のブラインドシェード「ブラームス」を作っています。

夏の暑い日差しを遮り、冬の冷気からシャットアウトする国産品質は高い評価を受けており、ジムニー&ジムニーシエラ用のブラインドシェードも人気です。価格は1台分で22,000円〜24,000円程度、楽天やAmazonなどネット通販で買うことができます(受注生産)。

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↑裏はキルティングになっており、防寒対策にもいい。

引用:https://www.amazon.co.jp/BRAHMS-ブラームス-ブラインドシェード-H10-10-B4-011-C/dp/B007X9SHWO

↓実際に「ブラームス」を装着したところ。この画像はジムニーのコンプリートカー開発と販売を手がける アピオ株式会社(神奈川県綾瀬市)のもの。画像の一番手前(荷室)の部分と倒した後席がフラットになっているところに注目。

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引用:http://www.apio.jp/jimnylife/fielder-vol4.html

APIO 荷室フラットデッキ

車中泊の決め手は”室内のフルフラット”。ジムニーの場合は、後席を前に倒すと平らな床面が出現しますが、問題は”荷室”との段差。そこで、荷室部分を上げ底させるフラットデッキが必要になります。

”後席と荷室の面をフラットして、空間効率をよりアップさせる「荷室フラットデッキ・タイプ3(18,000円・税別)」。この下に小物収納することも可能”(APIO より。楽天などネット通販されています)

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↑穴の開いた鉄板のフラットデッキ。穴があることで、デッキ下に収納したものが確認できる。デッキはボルト止めされており、フラットデッキと床面とのわずかな隙間も生かすのが車中泊の基本!

引用:http://www.apio.jp/jimnylife/fielder-vol3.html

車中泊の前に読んでおくのがいいかも…コンプリート専門店発のジムニーガイド

APIO(アピオ)はジムニーやハスラーのコンプリートモデルを制作する専門工房。サスペンションやマフラー、エクステリアやインテリアパーツなどを製造販売しています。

車中泊を楽しむ前に、APIOが解説しているジムニーライフの本を読むのもアリ!!

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引用:http://www.apio.jp/parts/apio-jimny-life.html

SUZY SPORTS ベッドキット

ジムニーのプロショップ、SUZY SPORTS(東京都世田谷区)は、新車・中古車販売からコンプリートカーの開発、パーツ開発販売などで有名。

ベッドキットは設置したまま運転も可能、というものを発売しています。

↓3分割するタイプの、ベッドキット。据え付けは室内にはめ込むだけでしっかりと固定で外すのも簡単です。色は12色、定価109,800円(税別)。楽天で取り扱い中。

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↑これだと斜めに2人寝ることも可能に。

引用:https://item.rakuten.co.jp/suzysports/jb23-bed/

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引用:https://item.rakuten.co.jp/suzysports/jb23-bed/

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引用:https://item.rakuten.co.jp/suzysports/jb23-bed/

A☆STYLE フルフラットベッドキット

愛知県 西春日井郡に工房がある、A STYLE。画像を見てお分かりのように、室内を完全に”寝室”とチェンジするキットを制作発売。前席を後ろに倒して、後席はたたんだあとにキットを敷くと、助手席は縦方向で最大185cm、運転席側は160cmの空間が出現します。

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引用:http://www.a-style-jp.com/fullflatbedkit.html

↓前席に2名乗車のケース。後席にはベッドキットが収まっている。四角の箱2つは、前席のくぼみに載せてベッドを支えるベース。ベースをすっきり置きたい場合は、右の画像のようにセット。

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引用:http://www.a-style-jp.com/fullflatbedkit.html

このベースキットは重さ30kg。慣れれば3分で設置完了!というのが凄い。価格は104,000円(税別)で、色や厚さをオプションで変えられる。マットの厚さは2cmでウレタンチップシートを入れているため、そのままシュラフに包まって寝ても快眠できるはず。

ベッドキットのメリット……ジムニー(シエラ)は、悪路走破性が高い車ですが、長距離ドライブでの疲労もそれなりに大きいのも事実。普段でかけない場所で走り回った後で、しっかりと疲れを取るならベッドキットは有効でしょう。

……ベッドキットは平らなベッドですが、クッション代わりにもなる優れもの。ただ、価格が10万円以上かかります。重さもあるので、それなりに燃費にも影響。ただ、車中泊としてはテッパンでしょう。

マットレス

ベッドキットにお金をかけるよりも、マットレスにお金をかけて疲れを癒す……そんな方法もあります。

ここでは、ジムニーシエラに最適なマットをセレクト、価格帯ごとにご紹介して行きます。

↓前席を倒し、後席をたたんで荷室部分を”かさ上げ”すると、ほぼフラット状態になる。前席のくぼみをそのままにしてマットレスを一枚敷くという方法もある。室内幅は1,220mmだが、実際に寝る床面の幅はそれより狭いことがわかる。

注:2人で車中泊する場合は、ひとり分のスペースは”前席シート幅”なら55cm程度。後席壁側にぴったり図って61cmです。

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引用:http://www.apio.jp/jimnylife/fielder-vol4.html

《4万円台》腰痛持ちに人気、”西川エアー01″

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引用:https://www.amazon.co.jp/東京西川-エアー01-マットレス-シングル-ネイビー/dp/B0032Z7J2M

東京西川のマットレス”エアー01”。オリンピック選手やサッカーの三浦知良選手が使用している西川製品の中で、一番売れている商品。

サイズ:8×97×195㎝
たたんだサイズ:67.5×101×33.5cm
重量:5.3㎏
表地:ポリエステル100%
裏地:ポリエステル65% 綿35%
詰めもの:ウレタンフォーム 120N
原産国:日本製

サイズ的には室内長をはみ出しますが、端を少し折りまげて使用しましょう。厚さが8cmと、シートに直に置いても問題ないクオリティです。

《3万円・2万円台》手軽さが楽、”西川エアーモバイルマット ポータブル”と”ストレッチ”

34,560円(Amazon)のエアーモバイルマットポータブル、と29,160円(Amazon)のエアーモバイルマットストレッチ。いずれも東京西川の製品で、たたんだときのサイズと重さが軽く、35mmという厚さが特徴です。

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引用:https://www.amazon.co.jp/dp/B00D11XMDM/ref=psdc_2378230051_t2_B0032Z7J2M

◆サイズ表比較◆《モバイル→モ》《ストレッチ→ス》

サイズ:《モ》3.5×97×195㎝《ス》3.5×70×180cm
たたんだサイズ
:《モ》32.4×100×29.2 cm《ス》28×73×26cm

重量:《モ》3.14kg《ス》2.3㎏
表地:ポリエステル100%
裏地:ポリエステル65% 綿35%
詰めもの:ウレタンフォーム 
原産国:日本製

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引用:https://www.amazon.co.jp/dp/B00D11XMDM/ref=psdc_2378230051_t2_B0032Z7J2M

厚さ3.5cmなら、2人で使って重なっても問題なし。ただ、倒したシートに直接敷いたままではカラダが休まらないかも。

《2万円台》サーマレストリッジレスト&エアウィーヴ エアパッド016

サーマレストリッジレストは、車中泊でマットを敷く下にベースとして使用します。表面にアルミ蒸着されたロール収納のクローズドセルマットレス。

アルミ蒸着加工で、体温熱を反射して表面の凹凸に閉じ込めて保温性に優れています。厳冬期を除く初冬、初春シーズンに使用可能。アルミ処理により表面のヘタリを防止し、丈夫な作りなので、ベースとして最適。サイズはいろいろあります。

THERMAREST(サーマレスト) アウトドア用マットレス クローズドセルマットレス リッジレスト ソーライト

サイズ:1.5×51×183cm 5,040円(Amazon)

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引用:https://www.e-mot.co.jp/therm-a-rest/product.asp?id=171

エアウィーヴ エアパッド016は、18,360円(Amazon)。


本体サイズ:2×50×170cm (コア材1.6cm)
本体重量:約1.5kg、キャリーバッグ収納時 :約1.5kg
キャリーバッグ収納時サイズ:高43cm×横51cm×幅11cm
※キャリーバッグ付き

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引用:https://www.amazon.co.jp/airweave-エアウィーヴ-ファーストクラスのうたた寝-エアパッド016/dp/B0047N0FP6/ref=sr_1_1_sspa?s=home&ie=UTF8&qid=1516369148&sr=1-1-spons&keywords=エアウィーヴ016&psc=1

《1万円台》人気エアーマット、”オンリースタイル 車中泊専用マット”

17,120円(Amazon)で発売されている、オンリースタイルの人気車中泊専用マット。楽天などでも常に注文の多い商品です。サイズは複数ありますが、幅66cmは2人乗車のジムニーにも最適。全長198cmはエアーの量を少し減らすことで、端を折り曲げて使用します。

サイズ
:使用時 / 198×66×10cm(1枚)
:収納時 / 直径約20×73cm
重量:3.2kg
材質:(表生地)ポリエステル / (裏生地)ノンスリップポリエステル、(内部)ウレタンフォーム
付属品:収納袋、収納バンド、リペアキット、ワンウェイバルブ、保証タグ

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引用:https://www.amazon.co.jp/オンリースタイル-ONLYSTYLE-車中泊専用マット-自然に膨らみ-シートの段差をしっかり解消【1枚】/dp/B0052SR9JK/ref=sr_1_fkmr0_1?s=automotive&ie=UTF8&qid=1516370928&sr=1-1-fkmr0&keywords=エアーマット オンリースタイル

他にもさまざまなマットがありますが、できればカラダが疲れないものを購入した方が良いはずです!!

新型ジムニーシエラの値引き術!

新型ジムニーシエラはどのように交渉すれば大きい値引き額で購入することができるのか。その方法についてご紹介します。

ジムニーシエラに、ライバル車はあるのか?実はありません。形こそ似ているジープやメルセデスベンツGクラスですが、完全に違うセグメントで、その本質がまるで違います。

値引きは5〜15万円程度、好きな人が買う車ですから、スズキディーラー以外のコンプリートショップで買う方も少なくありません。

あくまでもディーラーの社員との個人的な信頼関係で値引きを勝ち取る…その程度になるでしょう。買う前に、ぜひジムニーの専門店などの情報をゲット、どういった走りの車かを知ってから契約しましょう。

楽しい車である反面、今時のヤワなエコカーとは正反対。そこが魅力なのです!

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引用:https://waynesworldautobloguk.files.wordpress.com/2013/04/waynesworldautobloguk-suzuki-jimny-025a1.jpg

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