新型WRX S4 （2017年D型）色・カラー紹介！人気カラーは？

2017年の新型WRX S4の色・カラー情報が公開されています。

こちらでは2017年の新型WRX S4の色・カラーに何色があるか、そして人気のカラーはどれかについて紹介しています。

1 2017年新型WRX S4のボディカラー全色紹介
2 2017年新型WRX S4の内装色
3 スバルディーラーによるボディコートサービスとは
4 2017年新型WRX S4のカラー、人気カラーのまとめ

2017年新型WRX S4のボディカラー全色紹介

2017年新型WRX S4には、全部で6色のボディカラーが用意されています。

グレードは2.0GT EyeSightと2.0GT-S EyeSightの2つがありますが、グレードによるボディカラーの制限はなく、どちらのグレードでも全てのボディカラーでオーダーをすることが出来ます。

それでは全6色を一挙にご紹介します。

■クリスタルホワイト・パール

引用：http://www.subaru.jp/wrx/s4/design/exterior.html

クリスタルホワイト・パールは「ホワイト」となってはいますが、純白というよりは明るめの灰色と考えておいた方がよさそうです。

いずれにしてもパールが入っているため、見る角度によって色味は大きく異なります。

ちなみにWRX S4で最も人気が高いボディカラーはこのクリスタルホワイト・パールです。

2017年7月に発表された年次改良後の受注状況をみると、実に約4割の方がクリスタルホワイト・パールを選んでいます。レヴォーグでもクリスタルホワイト・パールが1番人気、とのことです。

なお、クリスタルホワイト・パールのみ32,400円の上乗せが必要となります。

■アイスシルバー・メタリック

引用：http://www.subaru.jp/wrx/s4/design/exterior.html

アイスシルバー・メタリックは薄めの水色といった趣ですが、一般的な銀色、あるいは灰色が欲しい場合はどちらかというとクリスタルホワイト・パールを選んだ方がよいような気がします。

この辺りの色味の違いは本当に微妙なので、実車確認が必須といえます。

■ダークグレー・メタリック

引用：http://www.subaru.jp/wrx/s4/design/exterior.html

ダークグレー・メタリックは比較的実際の色味とボディカラーの名称が一致していると思います。文字通り「濃い灰色」と思っておいて大丈夫です。

この次にご紹介するクリスタルブラック・シリカは「真っ黒」なので、黒系の色にしたいがあまり黒すぎるのは威圧感を与えるし傷も目立ちそうだし・・・とお考えの方にはこのダークグレー・メタリックがおすすめです。

■クリスタルブラック・シリカ

引用：http://www.subaru.jp/wrx/s4/design/exterior.html

クリスタルブラック・シリカは前述のように真っ黒ですが、クリスタルが入っているためそれなりに透明感があります。

ただしこの手のボディカラーはどうしても細かい傷が目立ってしまいがちです。雑な洗車をすると洗車キズがボディ全体に広がってしまったりするので、頑丈なボディコーティングは必須といえます。

そういう意味では日々のメンテナンスに手間のかかるボディカラーです。

■ピュアレッド

引用：http://www.subaru.jp/wrx/s4/design/exterior.html

WRX S4に用意されている全6色のボディカラーのうち、1番目立つのはこのピュアレッドだと思います。

ディーラーの営業マンに聞くいたところ、予想通りあまり選ばれないボディカラーだそうです。逆にいえば人と同じボディカラーが嫌だ、という方はピュアレッド一択、でしょう。

モニターや印刷物で見るとやや暗めの赤にも見えますが実際に目の当たりにすると意外と鮮やかなので、WRX S4への乗り換えを機に「ちょっと冒険してみたい」という方は思い切って乗ってみるのも悪くないでしょう。

■WRブルー・パール

引用：http://www.subaru.jp/wrx/s4/design/exterior.html

スバルのスポーツ系モデルには伝統的にこの手のブルーのボディカラーが用意されています。

ただしWRX S4のWRブルー・パールはそれほどの派手さはなく、濃いめの青にパールが混ざっているので意外にも上品さも感じられます。

いかにもスバル、というボディカラーですし他社に似たようなボディカラーはあまりないので、個人的にはおすすめしたいと思います。

なお、2017年の年次改良後のWRX S4の人気カラー順を複数のディーラーに尋ねたところ、1位はやはりクリスタルホワイト・パールで、2位がアイスシルバー・メタリックとのことでした。この2つで全体の半数以上を占めるようです。

以下、WRブルー・パール、クリスタルブラック・シリカ、ダークグレー・グレーメタリックと続きますが、この3色は団子状態で場合によっては入れ替わることもあるものの、1番不人気なのがピュアレッド、というのはどのディーラーでも共通していました。

2017年新型WRX S4の内装色

WRX S4の内装色はブラック1色のみで、他の内装色を選択することはできません。

引用：https://www.subaru.jp/wrx/s4/design/interior.html

グレードによってかろうじて差が出るのはシート材質です。

下位グレードである2.0GT EyeSightのシート材質は「ファブリック/トリコット（レッドステッチ）」です。

引用：https://www.subaru.jp/wrx/s4/grade/grade.html#grade1

背面と座面はファブリックが、側面にはトリコットが使われています。

トリコットはあまり聞き馴染みがないかもしれませんが非常に伸縮性と弾力性に富んだ素材で、乗り降りの際やカーブを走る際に激しく荷重がかかりがちなシート側面に使うには適しています。

上位グレードの2.0GT-S EyeSightのシート材質は「ウルトラスエード/本革（レッドステッチ）」となっています。

引用：https://www.subaru.jp/wrx/s4/grade/grade.html#grade2

2.0GT-S EyeSightのシート材質はC型ではアルカンターラと本革のコンビでしたが、D型からはアルカンターラがウルトラスエードに変わりました。

といってもこの2つはほとんど同じと考えて大丈夫です。

アルカンターラもウルトラスエードも、どちらも東レの人工皮革のブランド名です。

東レによるとアルカンターラはイタリア製、ウルトラスエードは日本製という違いがあり、販売するにあたってブランドコンセプトも多少違うとのことですが、実際の質感や手触りに違いはほとんどありません。

つまりシート材質がアルカンターラからウルトラスエードに変わったことで、質感が上がったわけでも下がったわけでもない、ということです。

アルカンターラやウルトラスエードは見た目が美しい上に紫外線や湿気に強く、色落ちや破れも起きにくいとても丈夫な材質ですが、スレることによって毛羽立ちや毛玉ができてしまうことがあるのが難点です。

ただ2.0GT-S EyeSightのシートはスレやすい箇所には本革を使っているので、見た目の美しさと丈夫さを両立しています。

なお、C型ではシートにレッドステッチを入れるには別途オプション扱いとなっていましたが、D型からは両グレードとも標準でレッドステッチが入るようになりました。

メーカーオプションとは別にディーラーオプションで「インテリアパッケージ」というものが用意されており、こちらを装備するとインパネ（助手席前方のダッシュボード上部）、コンソールリッド（運転席と助手席の間の肘置き兼収納スペース）、コンソールオーナメント（シフトゲート周り）の三カ所にもレッドステッチ入りのウルトラスエードが使われます。