2014年7月にデビューしたレクサスNX。コンパクトSUVとして大変人気のあるレクサス車ですが、大きさはBMW・X5（全長4,665 mm）やトヨタ・ハリアー（全長4,725 mm）よりも若干小型、全長4,630 mmです。
レクサスビギナーとしてもうってつけのNXですが、ここでは”走りに振ったモデル”F SPORT”で比較をしていきます。
代表グレード、NX300h“F SPORT” & NX200t“F SPORT” の特徴
引用：https://photos.smugmug.com/Cars/Lexus-NX-Launch-Event/i-6nXpFmm/0/O/LexusNX-66.jpg
レクサスNXは”直列4気筒 2.5L エンジン+モーター”の NX300h と”直列4気筒 2.0L エンジン+インタークーラー付ターボ”の NX200t の2グレードです。NX300hの”h”はハイブリッドシステムを指しており、F SPORTはハイブリッドとターボエンジンの両方にラインナップされています。
F SPORTはレクサス全車の共通したスポーツモデル。
小型SUVの場合、小回りの利いた走りと安定性が楽しめますが、NXは車重が1.7tとこのクラスでは決して軽くはありません。
ですから、ハイブリッドとターボのどちらを取るかで、走りが全く違います。
引用：https://lexusenthusiast.com/images/weblog/14-05-20-lexus-nx-ultrasonic-blue-front.jpg
ハイブリッドはモーター走行だから初速の立ち上がりが滑らかで燃費性能がいいのが特徴。
一方のターボエンジンはアクセルワークで加速感が伝わってきます。
が、2WDと4WDでもパワートレーンが少し変わっていることも抑えておく必要があります。
ここでは、2WDで比較しますが、4WDハイブリッドの場合はフロントとリヤの2モーター。
2WDはフロントのみですから、加速感も当然異なります。
2WDと4WDは冬の凍結路や悪路でもなければ一般には走りに大きな差はなし。
ただ、NXの場合は60㎏ほど4WDが2WDよりも重く、基本設計は4WDを軽快に走らせるものなので、2WDは比べればほんの少しだけ”フロントヘビー”な走りになります。
高級車は軒並み4WD採用の時代ですから、イメージで選ばれる方も多いでしょう。
クルマのボディーサイズは以下の通りです。
■NX300h：全長×全幅×全高＝4,630×1,845×1,645mm（FF）
■NX200t ：全長×全幅×全高＝4,630×1,845×1,645mm（FF）
引用：https://photos.smugmug.com/Cars/Lexus-NX-Launch-Event/i-CLx9f5w/0/O/LexusNX-59.jpg
引用：https://lexus.jp/models/nx/features/f_sport/
NX300h“F SPORT”（FF）
■エンジン
・直4DOHC-2,493㏄エンジン、FF 、レギュラーガソリン使用。
・最高出力は≪112kW (152PS) / 5,700rpm≫
・最大トルクは≪206 Nm(21.0kgf・m) / 4,400～4,800rpm≫
■モーター
・最高出力は≪105kW (143PS)≫
・最大トルクは≪270 Nm(27.5kgf・m)≫
NX200t“F SPORT”（FF）
■エンジン
・直4DOHC-ターボ 1,998㏄エンジン、FF 、プレミアムガソリン使用。
・最高出力は≪175kW (238PS) / 4,800～5,600rpm≫
・最大トルクは≪350Nm (35.7kgf・m) / 1,650～4,000rpm≫
引用：https://www.japanbullet.com/images/2014/08/2015lexusnx200tnewgal.jpg
燃費比較
NX300h“F SPORT”（FF）
・カタログ燃費 → 19.8km/L
・実燃費 → 14.29km/L（e燃費より引用）
NX200t“F SPORT”（FF）
・カタログ燃費 → 13.0km/L
・実燃費 → 11.20km/L（e燃費より引用）
■実燃費は3.09㎞/Lの差。カタログ値では6.8㎞/Lの差がありますが、実際にはハイブリッドとガソリンエンジンの差は3.71km/L。
ハイオクガソリン仕様となりますが、NX200t・ガソリンエンジンの健闘ぶりがよくわかります。
車両価格は5,560,000円（NX300h“F SPORT”（FF））、4,920,000円（NX200t“F SPORT”（FF））で640,000円差です。
引用：https://lexusenthusiast.com/images/weblog/14-07-07-lexus-nx-f-sport-interior.jpg
引用：https://st.motortrend.com/uploads/sites/5/2014/09/2015-Lexus-NX-300h-rear-three-quarters.jpg
維持費比較
維持費には『車両価格（1年目）』『取得税（1年目）』『自動車税』『重量税（1年目）』『ガソリン代』を含みます。
『自賠責保険』『任意保険』は除いてあります。ガソリン代は『レギュラー：127円』、『ハイオク：135円』、『軽油105円』で計算しています。
NX300h“F SPORT”（FF）
・車両価格：5,560,000円
・取得税：0円
・自動車税（初年度、2年目）：約11,500円、約33,500円
・重量税：0円
・ガソリン代：
「平均 ：1万km」88,873円
「多い人：2万km」177,746円
1年目のコストパフォーマンス
・1万km走行：5,560,373円
・2万km走行：5,649,246円
2年目のコストパフォーマンス
・1万km走行：122,373円
・2万km走行：211,246円
NX200t“F SPORT”（FF）
・車両価格：4,920,000円
・取得税：約123,000円
・自動車税（初年度、2年目）：約35,000円、約35,000円
・重量税：30,000円
・ガソリン代：
「平均 ：1万km」120,535円
「多い人：2万km」241,071円
1年目のコストパフォーマンス
・1万km走行：5,228,535円
・2万km走行：5,349,070円
2年目のコストパフォーマンス
・1万km走行：155,535円
・2万km走行：276,070円
引用：https://www.tymstar.com/trendauto/img/lxto/nx01.jpg
引用：https://lexus.jp/models/nx/features/for_driving_enjoyment/
■1年目・1万㎞のコストパフォーマンスは…
・NX300h“F SPORT”（FF）：5,560,373円
・NX200t“ F SPORT”（FF）：5,228,535円
・差額：331,838円（NX300h＞NX200t）
■2年目・1万㎞のコストパフォーマンスは…
・NX300h“F SPORT”（FF）：122,373円
・NX200t“ F SPORT”（FF）：155,535円
・差額：33,162円（NX300h＜NX200t）
■1~2年目での差額……298,676円、車両価格では640,000円差ですが、実際には30万円差です。
■ガソリン代比較では、
・NX300h：1万km、 88,873円（ 7,406円/月）
・NX200t：1万km、120,535円（10,045円/月）
となります。
引用：https://dzag5wgsqu6mr.cloudfront.net/wp-content/uploads/2014/05/NX-UK-images5.jpg
まとめ
NX300h“F SPORT”（FF）とNX200t“F SPORT”（FF）、どちらを選ぶべきか？
●ハイブリッドとガソリンターボエンジンの特性を見て選ぶなら、『より加速感を味わいたいドライバー向け”』→NX200t“F SPORT”（FF）となります。一方で、『家族を乗せるケースが多いなら』→NX300h“F SPORT”（FF）となります。
静粛性の高さと同時に、エンジンの加速度よりもモーターのパワーを生かしている走りだからこそ、安定性はハイブリッドの方が優れています。
同乗者を考えればハイブリッドの方がより”寝られる”でしょう。
●維持費を考えれば、NX300h“F SPORT”（FF）が絶対。64万円もの車両価格差でも、1年間のコストでは、エコカー減税などで30万円ほどの差に縮まります。それに、レギュラーガソリン仕様ということも魅力でしょう。
年間走行が2万キロにもなれば、長距離ドライブということに…。燃料タンクはNX300hが56L、NX200tが60L。
つまり…
・NX300h：14.29㎞/L × 56L ＝ 800.24㎞
・NX200t ：11.20㎞/L × 60L ＝ 672.00㎞
家族で長距離ドライブを考えるなら、NX300hが有利です！
いかがでしょうか？クルマの特性をよく考えて、自分に合ったNXをぜひ選んでいきましょう！
引用：https://lexus.jp/models/nx/features/for_driving_enjoyment/