デミオ と スイフト を比較！大きさ・燃費・価格・カラーなどの違いは？

新車情報

自動車メーカー各社から、続々とコンパクトカーの新型車が登場してきました。

充実した装備や低燃費で、それぞれ工夫を凝らしながら競い合っています。

その中で、独自の技術を誇る、マツダ・デミオとスズキ・スイフトを、比較してみましょう。

どんな違いがあるのか楽しみです。

コンパクトカーをお探しの方、ぜひ参考にどうぞ。







マツダ・デミオＶＳスズキ・スイフト、どんなクルマ？

■マツダ・デミオ

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引用：http://www.mazda.co.jp/cars/demio/

マツダの新世代技術「ＳＫＹＡＣＴＩＶ（スカイアクティブ）技術と新デザインテーマ「魂動（こどう）Ｓｏｕｌ　Ｏｆ　Ｍｏｔｉｏｎ」全面的に採用した新世代商品の第４弾として、ＣＸ－5、アテンザ、アクセラに続き登場したコンパクトカーが「デミオ」です。

バリエーションは、１．３ＬＤＯＨＣガソリンエンジン搭載の「１３Ｃ」、「１３Ｓ」、「１３Ｓツーリング」、「１３ＳツーリングＬパッケージ」、１．５ＬＤＯＨＣディーゼルエンジンを搭載する「ＸＤ」、「ＸＤツーリング」、「ＸＤツーリングＬパッケージ」、モータースポーツのベース車両として必要な装備を備えた「１５Ｂ」が設定され、駆動方式には２ＷＤ（ＦＦ）と４ＷＤが用意されています。ただし、「１５Ｂ」は２ＷＤ（ＦＦ）のみの設定となります。

ここでは、一番注目を浴びているクリーンディーゼル車を取り上げています。

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引用：http://www.mazda.co.jp/cars/demio/

今回、一部改良が行われ、「ＳＫＹＡＣＴＩＶ－ＶＥＨＩＣＬＥ　ＤＹＮＡＭＩＣＳ」の第一弾として、ドライバーのハンドル操作に応じてエンジンの駆動トルクを適切に変化させることで、横方向と前後方向の加速度を統合的にコントロールする技術「Ｇ－Ｖｃｔｏｒｉｎｇ　Ｃｏｎｔｒｏｌ」が全車に標準装備されました。

また、ハイビームでの走行を基本としながら、対向車や前方車両に配慮した配光や、速度域に応じた最適な配光など細やかな照射を行うことでドライバーをサポートし、夜間視認性を高める「アダプティブ・ＬＥＤ・ヘッドライト（ＡＬＨ）」が新たに設定され、クロームメッキべゼル加飾を施した、ＬＥＤフロントフォグランプを「ＸＤツーリング」「ＸＤツーリングＬパッケージ」に標準装備されました。

グレードと車両価格は次の通りです。

◆XD

（２WD　６EC－AT）（６MT）

１，７８２，０００円

（４WD　６EC－AT）

１，９８７，２００円

◆XD　Touring

（２WD　６EC－AT）（６MT）

１，９６５，６００円

（４WD　６EC－AT）

２，１７０，８００円

◆XD　Touring　Lパッケージ

（２WD　６EC－AT）（６MT）

２，０１９，６００円

（４WD　６EC－AT）

２，２２４，８００円

■スズキ・スイフトハイブリッド

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引用：http://www.suzuki.co.jp/car/swift/

個性に溢れスポーティなデザイン、しっかりしたハンドリングと高い走行性能、取り回しの良いコンパクトカーそれがスズキ「スイフト」です。

今回、大胆に進化した躍動感のあるスタイルとしながら、歴代スイフトが磨き続けたハンドリング性能のさらなる向上とマイルドハイブリッドや軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「HEARTECT（ハーテクト）」を採用し、熱効率の向上によって低燃費を追求した１．２L自然吸気のデュアルジェットエンジンによって、優れた走行性能と燃費性能が両立されました。

ラインナップは、１．０L直噴ターボのブースタージェットエンジン（無鉛レギュラーガソリンに対応）搭載の「RSｔ」、ハイブリッドシステムを搭載する「ハイブリッドRS」、「ハイブリッドML」、「K１２C」型１．２L自然吸気デュアルジェットエンジンを搭載する「RS」、「XL」、「XG」が設定されています。

ここでは、ハイブリッドを採用した「ハイブリッドRS」、「ハイブリッドML」をピックアップします。

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引用：http://www.suzuki.co.jp/car/swift/

エクステリアでは、フェンダーの張り出し感を強調し、力強さと安定感のあるデザインとなり、大開口フロントグリルを中心としたフロントますが存在感を表現しています。

また、ピラーをブラックアウトした一体感のあるガラスエリアとし、リヤハンドルをCピラーガーニッシュに配置することで、２ドアクーペのようなスタイリッシュなサイドビューを創り出しています。

インテリアでは、ナビゲーションパネルやエアコンの操作系を運転席側に５度傾けて配置し、メーター、ホーンパッド、エアコンルーパー、エアコンスイッチなど、機能部品を円筒形で統一しています。

さらに、肩部から座面に至るまで立体的な造形で、ホールド性と高い質感を両立したスポーティなフロントシートが採用されました。

また、スズキ初の装備として、単眼カメラとレーザーレーダーによる衝突被害軽減システム「デュアルセンサーブレーキサポート」、「SRSカーテンエアバッグ＆フロントシートSRSサイドエアバッグ」、「アダプティブクルーズコントロール」を装備した「セーフティパッケージ装着車」をそれぞれに設定しました。

グレード体系と車両価格は次の通りです。

◆ＨＹＢＲＩＤ　ＭＬ

（２ＷＤ）　１，６２５，４００円

（４ＷＤ）　１，７７９，８４０円

◆ＨＹＢＲＩＤ　ＭＬ　セーフティパッケージ装着車

（２ＷＤ）　１，７２１，５２０円

（４ＷＤ）　１，８７５，９６０円

◆ＨＹＢＲＩＤ　ＲＳ

（２ＷＤ）　１，６９１，２８０円

（４ＷＤ）　１，８４５，７２０円

◆ＨＹＢＲＩＤ　ＲＳ　セーフティパッケージ装着車

（２ＷＤ）　１，７８７，４００円

（４ＷＤ）　１，９４１，８４０円

価格は圧倒的にスイフトが有利です。デミオのベースグレードの価格と、スイフトの上級グレードがほぼ同じ価格となっています。

スイフトのお手ごろ感は継承されているのはうれしいことです。



マツダ・デミオＶＳスズキ・スイフトハイブリッド、スペックは？

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引用：http://www.suzuki.co.jp/car/swift/

マツダ・デミオとスズキ・スイフトハイブリッドの主なスペックです。

スペック比較表

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引用：http://www.mazda.co.jp/cars/demio/、http://www.suzuki.co.jp/car/swift/

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引用：http://www.mazda.co.jp/cars/demio/

ボディサイズでは、デミオが全長で２２０mm長くホイールベースでも１２０mm長くなっています。さらに、車両重量が約３００ｋｇもの差があり、走りの軽快簡易大きく影響すると思われます。

さらに、デミオはディーゼルエンジン特有の強大なトルクを持っており、低速域での力強さが特長となっています。

使用燃料の違いが、燃費性能と相まって、ディーゼルエンジンの優位さが目立つようです。

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マツダ・デミオVSスズキ・スイフトハイブリッド、燃費は？

■マツダ・デミオ

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デミオには、ロックアップ機構付６EC－ATと６MTが設定されています。

燃費（JC０８モード走行燃）データは

・２WD・６EC－AT

２６．４ｋｍ／L

・２WD　６MT

３０．０ｋｍ／L

・４WD・６EC－AT

２２．８ｋｍ／L

とくに、燃費を気にせず普通に走ることができるディーゼルエンジンはうれしいですね。

■スズキ・スイフトハイブリッド

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引用：http://www.suzuki.co.jp/car/swift/

燃費（JC０８モード走行燃費）データを紹介します。

・２WD

２７．４ｋｍ／L

・４WD

２５．４ｋｍ／L

トランスミッションは、すべてCVTとなっており、車重の軽さが燃費に良さに直結しているようです。

走りも軽快感は抜群です。



マツダ・デミオVSスズキ・スイフトハイブリッド、カラーは？

■マツダ・デミオ

ボディカラーは全１０色が用意されています。

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引用：http://www.mazda.co.jp/cars/demio/

・ディープクリスタルマイカ

・エターナルブルーマイカ

・ダイナミックブルーマイカ

・ジェットブラックマイカ

・マシーングレープレミアムメタリック

特別塗装色、４３，２００円高となります。

・スノーフレイクホワイトパールマイカ

特別塗装色、３２，４００円高となります。

・ソウルレッドプレミアムメタリック

特別塗装色、４３，２００円高となります。

・ディープクリムゾンマイカ

・ソニックシルバーメタリック

・チタニウムフラッシュマイカ

街で見かけるデミオは赤と白が多いようです。なお、最近のマツダ車は赤、パールホワイト、青以外は明るいボディカラーがなく、少し寂しい気がします。

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引用：http://www.suzuki.co.jp/car/swift/

■スズキ・スイフトハイブリッドには、全８色が用意され、グレードによって設定されています。

・バーニングレッドパールメタリック

メーカーオプション、２１，６００円高となります。

・スピーディーブルーメタリック

・ピュアホワイトパール

メーカーオプション、２１，６００円高となります。

・スーパーブラックパール

・スターシルバーメタリック

・クラッシーブラウンメタリック

・ヘリオスゴールドパールメタリック

・ネオンブルーメタリック

新型スイフトのイメージカラーは「バーニングレッドパールメタリック」となっています。従来型に見られたパステルカラーは、どうしたのでしょうか。

マツダ・デミオVSスズキ・スイフトハイブリッド、装備では？

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引用：http://www.mazda.co.jp/cars/demio/

■マツダ・デミオ

特別仕様車として、「XDツーリング」をベースに、「XDテーラードブラウン」が設定されています。

ライトブラウン＆ブラックを基本として各所にオレンジのアクセントを加えたインテリアコーディネーションと、キルティング加工を施したグランリュクス（スェード調人工皮革）素材のシートが組み合わせてあります。高輝度ダーク塗装を施したアルミホイールが載よされています。

車両価格

・２WD（6EC-AT／６MT）

１，９９８，０００円

・４WD（６EC－AT）

２，２０３，２００円

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引用：http://www.suzuki.co.jp/car/swift/

スイフトハイブリッドでは、２つのセンサーを採用した衝突被害軽減システム「デュアルセンサーブレーキサポート」、「SRSカーテンエアバッグ＆フロントシートSRSサイドエアバッグ」、「アダプティブクルーズコントロール」を装着した「セーフティパッケージ装着車」がそれぞれ設定されています。

加えて、メーカーオプションで「全方位モニター付メモリーナビゲーション（１４２，５６０円）」装着車が用意されています。

まとめ

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引用：http://www.mazda.co.jp/cars/demio/

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引用：http://www.suzuki.co.jp/car/swift/

マツダ・デミオ、スズキ・スイフトともに、新しく生まれ変わりました。

それぞれ、走行性能、燃費性能、安全装備がさらに充実し、乗っていて楽しいクルマとなりました。

個人的には、歴代から受け継いだ俊敏な走りと比較的手に入れやすい価格設定、そしてハイブリッドが加わった「スイフト」がおススメです。