ハリアー VS フォレスター徹底比較！雪道に強いのは？燃費・価格・カラーなどの違いは？

クロスオーバーSUVはオンロードからオフロードまであらゆる用途に用いることが出来ますが、最近ではどちらかというとオンロードでの快適性を重視したものが多いように思います。

その典型はトヨタのハリアーで、本格的オフローダーのような悪路走破性はないものの、軽いアウトドア程度でのオフロード走行は十分にこなしつつ、高級サルーンに匹敵するような高級感をそなえています。

欧州のプレミアムブランドの車の中にあっても違和感を感じることはありません。

一方でスバルのフォレスターのように、6MTやターボエンジンを用意してオンロードでのスポーティーな走りを実現させたようなものもあり、クロスオーバーSUV市場は非常にバラエティに富んでいるといえます。

今回はハリアーとフォレスターをあらゆる角度から比較してみたいと思います。

1 ハリアー・フォレスターの価格・値段を比較
2 ハリアー・フォレスターの性能・スペック・大きさを比較
3 ハリアー・フォレスターの燃費を比較
4 ハリアー・フォレスターの色・カラーを比較
5 ハリアー・フォレスターのオプションを比較
6 ハリアー・フォレスターの比較まとめ

ハリアー・フォレスターの価格・値段を比較

引用：http://www.autocar.jp/firstdrives/2014/01/23/64400/

それでは最初にハリアーとフォレスターの価格を比較してみたいと思います。

■ハリアー（ハイブリッド車）

PREMIUM“Advanced Package”（E-Four）：4,591,963円

PREMIUM（E-Four）：4,032,000円

ELEGANCE（E-Four）：3,774,857円

GRAND（E-Four）：3,713,143円

■ハリアー（ガソリン車）

PREMIUM“Advanced Package”（2WD）：3,697,527円

PREMIUM“Advanced Package”（4WD）：3,891,927円

PREMIUM（2WD）：3,137,143円

PREMIUM（4WD）：3,331,543円

ELEGANCE（2WD）：2,880,000円

ELEGANCE（4WD）：3,074,400円

GRAND（2WD）：2,797,714円

GRAND（4WD）：2,992,114円

ELEGANCE“Gʼs”（2WD）：3,291,055円

ELEGANCE“Gʼs”（4WD）：3,485,455円

■フォレスター

2.0i EyeSight（リニアトロニック）：2,419,200円

2.0i-L（6MT）：2,581,200円

2.0i-L EyeSight（リニアトロニック）：2,689,200円

X-BREAK（2.0 i-L EyeSight 特別仕様車）（リニアトロニック）：2,754,000円

X-BREAK（カラーアクセント仕様）：2,916,000円

S-Limited（2.0 i-L EyeSight 特別仕様車）：2,894,400円

2.0XT EyeSight（スポーツリニアトロニック）：3,128,760円

ハリアーは2.5L+モーターのハイブリッド仕様と2.0Lのガソリン仕様に分かれていますが、フォレスターは2.0L NAと2.0Lターボ（2.0XT EyeSight）のガソリン仕様のみとなっています。

駆動方式はハリアーのハイブリッド仕様とフォレスターはAWD（4WD）のみ、ハリアーのガソリン仕様は2WDとAWDの両方が設定されています。

価格帯はハリアーのハイブリッド仕様が3,713,143円～4,591,963円、ガソリン仕様が2,797,714円～3,891,927円、フォレスターが2,419,200円～3,128,760円となっています。

全体的にフォレスターの価格帯はハリアーの価格帯に比べると下になっていますが、ハリアーのガソリン仕様の下のグレード（GRAND、ELEGANCE）はフォレスターと重複しています。

ハリアー・フォレスターの性能・スペック・大きさを比較

引用：http://clicccar.com/2015/12/18/343208/

続いてハリアーとフォレスターの性能と大きさを比較してみます。

まずはエンジン性能の比較です。

■ハリアー（ハイブリッド仕様）

最高出力：152ps/5,700rpm

最大トルク：21.0kgfm/4,400～4,800rpm

車両重量：1,750～1,800kg

■ハリアー（ガソリン仕様）

最高出力：151ps/6,100rpm

最大トルク：19.7kgfm/3,800rpm

車両重量：1,560～1,630kg

■フォレスター（NA）

最高出力：148ps/6,200rpm

最大トルク：20.0kgfm/4,200rpm

車両重量：1,460～1,510kg

■フォレスター（ターボ）

最高出力：280ps/5,700rpm

最大トルク：35.7kgfm/2,000～5,600rpm

車両重量：1,610kg

ハリアーのハイブリッド仕様はモーターのアシストがありますが、エンジンとモーターの出力を合わせたシステム最高出力は197psとなります。

ハリアーのガソリン仕様とフォレスターのNAは同じ2.0Lということもあって性能的にはほぼ拮抗しています。

ただしハリアーのガソリン仕様の方が多少車両重量が重いので、その分フォレスターのNAと乗り比べてみると多少力感が劣るかもしれません。

一番力強いのは何と言ってもフォレスターのターボで、スポーツカー並みの280psの最高出力となっています。

オンロードでの圧倒的な走行性能を手にしたい、ということであればこちらがベストチョイスになります。

次にボディサイズ（全長×全幅×全高）を比較してみましょう。

■ハリアー

4,720mm×1,835mm×1,690mm

■フォレスター

4,595～4,610mm×1,795mm×1,715～1,735mm

ボディサイズの比較では全長が110～125mm、全幅が40mmハリアーが大きく、全高のみフォレスターが25～45mm大きくなっています。

室内サイズはハリアーが1,965mm×1,480mm×1,220mm、フォレスターが2,095mm×1,540mm×1,280mmとなっており、どの数値をとってもフォレスターの方が大きいです。

ハリアーは前後のオーバーハングの長さが影響していると思われますが、いずれにしても車体はハリアーの方が大きいにも関わらず、乗ってみるとフォレスターの方がやや広い、ということになります。

ハリアー・フォレスターの燃費を比較

引用：http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/619226.html

続いてハリアーとフォレスターの燃費を比較してみましょう。

■ハリアー（ハイブリッド仕様）

21.4～21.8km/l

■ハリアー（ガソリン仕様）

14.8～16.0km/l

■フォレスター（NA）

13.4～16.0km/l

■フォレスター（ターボ）

13.2km/l

言うまでもなく燃費が最も良いのはハリアーのハイブリッド仕様です。

ハリアーのガソリン仕様とフォレスターのNAの燃費はほぼ同じくらいのレベルと考えて良いと思います。

ただしフォレスターのNAで飛び抜けて燃費が悪いのが2.0i-Lです。

このグレードはトランスミッションが6MTしか設定されておらず、他のリニアトロニックを搭載したNAのグレードに比較すると2km/l以上燃費が悪くなります。

フォレスターのターボはそれよりもさらに下回る燃費となりますが、ターボエンジンである以上これは仕方のないところでしょう。

なお、フォレスターのターボ、つまり2.0XT EyeSightのトランスミッションはスポーツリニアトロニックとなります。

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ハリアー・フォレスターの色・カラーを比較

引用：http://autoc-one.jp/news/2597674/

続いてハリアーとフォレスターのボディカラーを全色みてみましょう。

■ハリアー

・ホワイトパールクリスタルシャイン

引用：http://toyota.jp/harrier/style/

・シルバーメタリック

引用：http://toyota.jp/harrier/style/

・ブラック

引用：http://toyota.jp/harrier/style/

・スパークリングブラックパールクリスタルシャイン

引用：http://toyota.jp/harrier/style/

・ブラッキッシュアゲハガラスフレーク

引用：http://toyota.jp/harrier/style/

・ブラッキッシュレッドマイカ

引用：http://toyota.jp/harrier/style/

・ダークブラウンメタリック

引用：http://toyota.jp/harrier/style/

■フォレスター

・クリスタルホワイト・パール