パッソ VS ポルテ買うならどっち？大きさ・燃費・価格・カラーなどを比較！

同じトヨタから登場したパッソとポルテ、ライバル関係にあるこの２つのモデルの特徴を比較してみます。

コンパクトクラスの手ごろ感と質の高さには定評のあるこの２車とはどんなクルマか。

これからコンパクトカーを検討する際の参考にどうぞ。

1 トヨタ・パッソVSポルテ、どんなクルマですか
2 トヨタ・パッソVSポルテ、スペック比較
3 トヨタ・パッソVSポルテ、燃費は
4 トヨタ・パッソVSポルテ、カラーは？
5 トヨタ・パッソVSポルテ、特別仕様車は？
6 まとめ

トヨタ・パッソVSポルテ、どんなクルマですか

■トヨタ・パッソ

引用：http://toyota.jp/passo/

トヨタの最小コンパクトカー「パッソ（PASSO）」は、今回、フルモデルチェンジが行われました。

ラインナップには、シンプルで親しみやすい「X」、「Xｓ」、「Xｓ」、「XLパッケージ」、「XLパッケージ・S」、「XGパッケージ」に加えて、スマートかつ上品な装いの新グレード「モーダ」、「モーダS」、「モーダSGパッケージ」が設定されました。

それぞれ、１．０L直列3気筒DOHCエンジンとCVTが組み合わされ、２WD／４WDが用意されています。

２WD車はガソリンエンジン登録車ナンバーワンの走行燃費２８．０ｋｍ／L（JC０８モード）、４WD車では２４．４ｋｍ／L（同）を実現しています。

ボディの軽量高剛性化、足回りの強化などで、フラットな乗り心地や安心感の走りを実現し、さらに、ドライバーをサポートする衝突回避支援システム「スマートアシスト　Ⅱ」を搭載しています。

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引用：http://toyota.jp/passo/

エクステリアは、、X系グレードは大型化したフロントグリルに合わせ、バンパー下部は低重心に構えた八の字の台形シルエットとし、フロント全体に安定感がありながらシンプルで親しみやすい安定感のありスタイルとなっています。

モーダ系グレードは、LEDのロー＆ハイビームとクリアランスランプを組み合わせたBi－BeamLEDヘッドランプを装備し、さらに、LEDクリアランスランプは、リング状に点灯することで上質感を演出しています。

インテリアは、ワイド感を強調する水平基調のインストルメントパネルによって広い室内空間を創り出し、モーダ系グレードでは、専用アクセントカラー（マゼンタ）をオーディクラスター、サイドレジスターリング、シート表皮などに施し、個性的で上質な仕上がりとなっています。

グレードと車両価格は次の通りです。

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引用：http://toyota.jp/passo/

・X”Gパッケージ”

２WD　１，４４７，２００円

４WD　１，６２０，０００円

・X”Lパッケージ・ｓ”

２WD　１，３１７，６００円

４WD　１，４９０，４００円

・X”Lパッケージ”

２WD　１，２５２，８００円

４WD　１，４２５，６００円

・X”S”

２WD　１，２１５，０００円

４WD　１，３８７，８００円

・X

２WD　１，１５０，２００円

４WD　１，３２３，０００円

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引用：http://toyota.jp/passo/

・モーダ”Gパッケージ”

２WD　１，６５７，８００円

４WD　１，８３０，６００円

・モーダ”S”

２WD　１，４９５，８００円

４WD　１，６６８，６００円

・モーダ

２WD　１，４３１，０００円

４WD　１，６０３，８００円

■ポルテ

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引用：http://toyota.jp/porte/

トヨタ・ポルテは、助手席側に大開口ワイヤレス電動スライドドアが特長のコンパクトなハイトワゴンです。

このポルテの最大の特長といえる電動スライドドアは、開口高１２５０mm、開口幅１０２０mmがあり、ボディサイズは、２WD車で

全長

３，９９５mm

全幅

１，６９５mm

全高

１，６９０mm

となっています。

エンジンは、１．５L直列４気筒DOHCを搭載し、トランスミッションには自動無段変速機（Super　CVT－i）を組み合わせ、前輪駆動と４輪駆動が用意されています。

ラインナップは、ベーシックな「X」、前席がベンチシートの「Y」、前席がセパレートシートの「F」、本革ステアリングとオートエアコンを備えた「G」が設定されています。

今回の一部改良では、プリクラッシュセーフティ、レーンディパーチャーアラート、オートマチックハイビームをセットにした「Toyota Safety Sense C」を全車標準装備とし、レーザーレーダーと単眼カメラを組み合わせた、異なる２つのセンサーで高い認識性能と信頼性を両立し、多面的な安全運転支援を可能としています。

また、先行車を検知することで、信号待ちなどで先行車が発進したことに気づかず停止し続けた場合、ブザーとディスプレイ表示でドライバーに知らせる先行車発進告知機能や急ブレーキをハザードランプの自動点滅により後続車に知らせる緊急ブレーキシグナルを全車に標準装備とするなど、安全装備が充実されました。

また、兄弟車として設定されているのが、「トヨタ・スペイド」があります。

引用：http://toyota.jp/spade/

ポルテと同じように、助手席側にワイヤレス電動スライドドアを持つハイトワゴンとなっています。

ポルテのグレードと車両価格は次の通りです。

引用：http://toyota.jp/porte/

◆G

２WD　１，９２６，７２０円

４WD　２，０７７，９２０円

◆F

２WD　１，８２８，４４０円

４WD　１，９７９，６４０円

◆Y

２WD　１，８３９，２４０円

４WD　１，９９０，４４０円

◆X

２WD　１，７７７，６８０円

４WD　１，９３７，５２０円

価格で選ぶならパッソ、使い勝手を希望するならポルテ・スペイドでしょう。

自分のライフスタイルに合わせた使い方ができるモデルです。

トヨタ・パッソVSポルテ、スペック比較

主なスペック比較表

引用：http://toyota.jp/porte/、http://toyota.jp/passo/

両車とも、２WD／４WDが用意されています。

雪国では４WDに、大きな安心感を覚えます。

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トヨタ・パッソVSポルテ、燃費は

引用：http://toyota.jp/passo/

トヨタ・パッソは１．０L直列３気筒エンジンを搭載し、トランスミッションにCVTを組み合わせています。

そして、走行燃費でも2WD車２８．０ｋｍ／L（JC０８モード走行燃費）、４WD車では２４．０ｋｍ／L（同）を実現しています。

２WD車はガソリン登録車No1を獲得しています。

引用：http://toyota.jp/porte/

ポルテはには、トヨタがハイブリッドカーで培ってきた、高圧縮比＆アトキンソンサイクル、クールドEGR（排出ガス再循環）システム、低フリクション技術縫加え、可変バルブタイミング技術「VVT－iE」を採用し、ハイブリッド並みの優れた熱効率を実現する１．５L「２NR－FKE 」エンジンを搭載し、２WD車で２２．２ｋｍ／L（JC０８モード走行燃費）を実現しています。

トヨタ・パッソVSポルテ、カラーは？

■パッソ

X系グレードのボディカラーは、「マゼンタベリーマイカメタリック」を含む全１２色、モーダ系グレードは、ブラックルーフとのツートンカラー（オプション）を含む全１８色が用意されています。

◆X系グレードのカラーバリエーション

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※ボディカラー、マゼンタベリーマイカメタリック

引用：http://toyota.jp/passo/

・ファインブルーマイカメタリック

・ダークエメラルドマイカ

・ファイアークォーツレッドメタリック

・マゼンタベリーマイカメタリック

・ブライトシルバーメタリック

・パウダリーベージュメタリック

・ブラックマイカメタリック

・レモンスカッシュクリスタルメタリック

・ホワイト

・ディープブルークリスタルマイカ

メーカーオプション、３２，４００円高となります。

・プラムブラウンクリスタルマイカ

メーカーオプション、３２，４００円高となります。

・パールホワイトⅢ

メーカーオプション、３２，４００円高となります。

◆モーダ系グレードのカラーバリエーション

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※ボディカラー、ブラックマイカメタリック×ディープブルークリスタルマイカ

引用：http://toyota.jp/passo/

・ファインブルーマイカメタリック

・ダークエメラルドマイカ

・ファイアークォーツレッドメタリック

・マゼンタベリーマイカメタリック

・ブライトシルバーメタリック

・パウダリ―ベージュメタリック

・ブラックマイカメタリック

・レモンスカッシュクリスタルメタリック

・ディープブルークリスタルマイカ

メーカーオプション、３２，４００円高となります。

・プラムブラウンクリスタルマイカ

メーカーオプション、３２，４００円高となります。

・パールホワイトⅢ

メーカーオプション、３２，４００円高となります。

・ブラックマイカメタリック×ファインブルーマイカメタリック

メーカーオプション、５４，０００円高となります。

・ブラックマイカメタリック×ダークエメラルドマイカ

メーカーオプション、５４，０００円高となります。

・ブラックマイカメタリック×ファイアークォーツレッドメタリック

メーカーオプション、５４，０００円高となります。

・ブラックマイカメタリック×マゼンタベリーマイカメタリック

メーカーオプション、５４，０００円高となります。

・ブラックマイカメタリック×パウダリ―ベージュメタリック

メーカーオプション、５４，０００円高となります。

・ブラックマイカメタリック×レモンスカッシュクリスタルメタリック

メーカーオプション、５４，０００円高となります。

・ブラックマイカメタリック×ディープブルークリスタルマイカ

メーカーオプション、８６，４００円高となります。

■ポルテ

ポルテには、「ブラキッシュアゲハガラスフレーク」を含む全９色が用意されています。

引用：http://toyota.jp/porte/

・ホワイトパールクリスタルシャイン

メーカーオプション、３２，４００円高となります。

・シルバーメタリック

・ブラックマイカ

・ブラキッシュアゲハガラスフレーク

メーカーオプション、３２，４００円高となります。

・スーパーレッドV

・チェリーパールクリスタルシャイン

メーカーオプション、３２，４００円高となります。

・ダークブラウンマイカメタリック

・シトラスオレンジマイカメタリック

・クリームベージュ

パッソの人気カラーは、「ファイアークォーツレッドメタリック」となっています。

パワーストーン「ファイアークォーツ」をイメージし、この石はの持ち主に自信を与え、自らの力で進んでいくことを助けることで潜在能力を引出し、可能性を広げてくれると言われています。

そんな意味を込められた活力あふれる色合いとなっています。

トヨタ・パッソVSポルテ、特別仕様車は？

トヨタ・パッソには、さまざまなエアロパーツやデカールなどオリジナルのアクセサリーが用意され、それぞれパッケジングされています。

その中に一部ですが、ご紹介しましょう。

◆MODELLISTA

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引用：http://toyota.jp/passo/

パッソのフルモデルチェンジに伴い「スマートシックスタイル」をコンセプトに、より上品でシックなスタイルを気軽に楽しむアイテムが揃っています。

ブラックマイカメタリックの中に、ワンポイントに輝く「フロントグリルカバー」やボディサイドをシャープに引き締める「サイドドアガーニッシュ」、モデリスタオリジナルの「１４インチアルミホイールセット」、または、インテリア用としてはLEDのクリアな光が後席を明るく照らす「後席用LEDルームランプ」などが設定されています。

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引用：http://toyota.jp/porte/

一方、ポルテにはグレード「F」をベースに特別仕様車「Fアラモード　トロワ」が設定されています。

内装色をフロマージュに合わせて水玉模様をあしらった専用デザインとするとともに、ベースシート表皮をフロマージュ、インストルメントパネル上部とドアトリムオーナメントのワンポイントカラーとしてプラムとした内装色が特別設定され、エクステリアには、ラジエターグリルと電動格納式リモコンドアミラーにブラウン塗装、バックドアガーニッシュとアウトサイドドアハンドルにメッキ加飾を施すとともに、ホイールにはパールホワイト塗装樹脂フルキャップを特別装備しています。

車両価格は

２WD　１，９４９，４００円

４WD　２，１００，６００円

となります。